Αρχείο:Citroën Acadiane, France (front) (19233699951).jpg
Εικόνα σε υψηλότερη ανάλυση (4.000 × 2.248 εικονοστοιχεία, μέγεθος αρχείου: 4,83 MB, τύπος MIME: image/jpeg)
Αυτό το αρχείο και η περιγραφή του προέρχονται από το Wikimedia Commons. Οι πληροφορίες από την σελίδα περιγραφής του εκεί εμφανίζονται παρακάτω. |
Σύνοψη
ΠεριγραφήCitroën Acadiane, France (front) (19233699951).jpg |
1979 Citroën Acadiane - an early one. The Citroën Acadiane is a small commercial vehicle derived from the Dyane and only available in left-hand drive, produced from 1977 to 1987. Production totalled 253,393. The Visa-based C15 van eventually replaced the Acadiane. Citroen had already used the prefix AK for its light commercials, so it was an obvious pun to name the AK Dyane "Acadiane" (similar pronunciation in French). There was no connection beyond the pun with the French-speaking region of Louisiana that is home to Cajun (Acadiane) cooking. The Acadiane differed from the Dyane on which it was based in having heavier-duty suspension, a slightly altered chassis and a rear-brake limiter whose action was dependent on the load. The Acadiane was also fitted with wind-down windows in the driver's and passenger's doors. The Dyane car had horizontally-sliding windows. The payload was approximately 500 kg (1,100 lb), but handling was impaired when fully loaded. The Acadiane was available in commercial (two-seater) form or as a "Mixte", with sliding rear windows and a removable rear bench seat. Citroen and many other manufacturers continue to this day (Berlingo et al.) with the option of rear seats in a vehicle clearly designed as a commercial. The Mixte version also had a passenger sun visor, missing in the more basic commercial version. In line with many Citroen light commercials, the roof of the rear bodywork was corrugated to add extra rigidity at little cost. The Acadiane cruised on the flat comfortably and economically at 55 mph (89 km/h). Top gear in the four-speed box was usually referred to as overdrive. This had been so since the earliest days of the 2CV. In most circumstances it was best used as such. Progress could be maintained in top, but further acceleration was unlikely. As the motor thrived on revs, third made a perfectly good gear to get up to 80 km/h (50 mph). |
Ημερομηνία | |
Πηγή | Bayonne, Pyrénées-Atlantiques - France |
Δημιουργός | Mic from Reading - Berkshire, United Kingdom |
Camera location | 43° 29′ 30,72″ N, 1° 27′ 49,42″ W | View this and other nearby images on: OpenStreetMap | 43.491866; -1.463728 |
---|
Αδειοδότηση
- Είστε ελεύθερος:
- να μοιραστείτε – να αντιγράψετε, διανέμετε και να μεταδώσετε το έργο
- να διασκευάσετε – να τροποποιήσετε το έργο
- Υπό τις ακόλουθες προϋποθέσεις:
- αναφορά προέλευσης – Θα πρέπει να κάνετε κατάλληλη αναφορά, να παρέχετε σύνδεσμο για την άδεια και να επισημάνετε εάν έγιναν αλλαγές. Μπορείτε να το κάνετε με οποιοδήποτε αιτιολογήσιμο λόγο, χωρίς όμως να εννοείται με οποιονδήποτε τρόπο ότι εγκρίνουν εσάς ή τη χρήση του έργου από εσάς.
This image was originally posted to Flickr by Mic V. at https://flickr.com/photos/33756577@N08/19233699951. It was reviewed on 16 Ιουνίου 2016 by FlickreviewR and was confirmed to be licensed under the terms of the cc-by-2.0. |
16 Ιουνίου 2016
Items portrayed in this file
απεικονίζει
43°29'30.718"N, 1°27'49.421"W
9 Μαρτίου 2015
image/jpeg
checksum Αγγλικά
ebda012897fbcad4376f722542c2a4d8539f0cfd
data size Αγγλικά
5.059.546 Byte
2.248 εικονοστοιχείο
4.000 εικονοστοιχείο
Flickr photo ID Αγγλικά
Ιστορικό αρχείου
Κλικάρετε σε μια ημερομηνία/ώρα για να δείτε το αρχείο όπως εμφανιζόταν εκείνη τη στιγμή.
Ώρα/Ημερομ. | Μικρογραφία | Διαστάσεις | Χρήστης | Σχόλια | |
---|---|---|---|---|---|
τελευταία | 23:03, 16 Ιουνίου 2016 | 4.000 × 2.248 (4,83 MB) | Davey2010 | Transferred from Flickr via Flickr2Commons |
Συνδέσεις αρχείου
Τα παρακάτω λήμματα συνδέουν σε αυτό το αρχείο:
Μεταδεδομένα
Αυτό το αρχείο περιέχει πρόσθετες πληροφορίες, πιθανόν από την ψηφιακή φωτογραφική μηχανή ή το scanner που χρησιμοποιήθηκε για την δημιουργία ή την ψηφιοποίησή της. Αν το αρχείο έχει τροποποιηθεί από την αρχική του κατάσταση, ορισμένες λεπτομέρειες πιθανόν να μην αντιστοιχούν πλήρως στην τροποποιημένη εικόνα.
Κατασκευαστής φωτογραφικής μηχανής | Canon |
---|---|
Μοντέλο φωτογραφικής μηχανής | Canon PowerShot SX280 HS |
Χρόνος έκθεσης | 1/800 δευτ (0,00125) |
Αριθμός F | f/4,5 |
Βαθμολόγηση ταχύτητας ISO | 125 |
Ημερομηνία και ώρα της παραγωγής ψηφιακών δεδομένων | 16:13, 9 Μαρτίου 2015 |
Εστιακή απόσταση του φακού | 11,227 mm |
Προσανατολισμός | Φυσικός |
Οριζόντια ανάλυση | 180 dpi |
Κατακόρυφη ανάλυση | 180 dpi |
Λογισμικό που χρησιμοποιήθηκε | Adobe Photoshop Elements 10.0 Windows |
Ημερομηνία και ώρα τελευταίας επεξεργασίας αρχείου | 10:02, 21 Ιουνίου 2015 |
Ρύθμιση φωτεινότητας και χρώματος | Κοινή-χωροθέτηση |
Έκδοση exif | 2.3 |
Ημερομηνία και ώρα της μετατροπής σε ψηφιακή μορφή | 16:13, 9 Μαρτίου 2015 |
Νόημα του κάθε στοιχείου |
|
Κατάσταση συμπίεσης εικόνας | 3 |
APEX ταχύτητα κλείστρου | 9,65625 |
Διάφραγμα APEX | 4,34375 |
Προτεραιότητα έκθεσης | 0 |
Μέγιστο διάφραγμα ξηράς | 4,34375 APEX (f/4,51) |
Κατάσταση λειτουργίας φωτόμετρου | Μοτίβο |
Φλας | Το φλας δεν πυροδοτήθηκε, υποχρεωτική καταστολή του φλας |
Υποστηριζόμενη έκδοση Flashpix | 1 |
Χρωματική περιοχή | sRGB |
Ανάλυση εστιακού επιπέδου Χ | 16.393,442622951 |
Ανάλυση εστιακού επιπέδου Υ | 16.393,442622951 |
Μονάδα μέτρησης ανάλυσης εστιακού επιπέδου | ίντσες |
Μέθοδος αισθητήρα | Αισθητήρας χρωματικής περιοχής ενός τσιπ |
Πηγή αρχείου | Ψηφιακή φωτογραφική μηχανή |
Ειδική επεξεργασία εικόνας | Κανονική επεξεργασία |
Κατάσταση λειτουργίας έκθεσης | Αυτόματη έκθεση |
Ισορροπία των λευκών | Αυτόματη ισορροπία των λευκών |
Αναλογία ψηφιακού zoom | 1 |
Τύπος σύλληψης της σκηνής | Συνήθης |
Έκδοση με GPS tag | 0.0.3.2 |
Υποστηριζόμενη έκδοση Flashpix | 1 |
Πλάτος εικόνας | 4.000 px |
Ύψος εικόνας | 2.248 px |
Βαθμολογία (από 5) | 0 |
Η ημερομηνία μετα-δεδομένων τροποποιήθηκε τελευταία | 11:02, 21 Ιουνίου 2015 |
Μοναδικό αναγνωριστικό του αρχικού εγγράφου | xmp.did:B7037907F317E51186F29CC069933C97 |
Έκδοση IIM | 13.118 |