Μετάβαση στο περιεχόμενο

Αρχείο:Citroën Acadiane, France (front) (19233699951).jpg

Τα περιεχόμενα της σελίδας δεν υποστηρίζονται σε άλλες γλώσσες.
Αυτό το αρχείο προέρχεται από το Wikimedia Commons
Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια

Εικόνα σε υψηλότερη ανάλυση (4.000 × 2.248 εικονοστοιχεία, μέγεθος αρχείου: 4,83 MB, τύπος MIME: image/jpeg)

Σύνοψη

Περιγραφή

1979 Citroën Acadiane - an early one.

The Citroën Acadiane is a small commercial vehicle derived from the Dyane and only available in left-hand drive, produced from 1977 to 1987. Production totalled 253,393. The Visa-based C15 van eventually replaced the Acadiane.

Citroen had already used the prefix AK for its light commercials, so it was an obvious pun to name the AK Dyane "Acadiane" (similar pronunciation in French). There was no connection beyond the pun with the French-speaking region of Louisiana that is home to Cajun (Acadiane) cooking.

The Acadiane differed from the Dyane on which it was based in having heavier-duty suspension, a slightly altered chassis and a rear-brake limiter whose action was dependent on the load.

The Acadiane was also fitted with wind-down windows in the driver's and passenger's doors. The Dyane car had horizontally-sliding windows.

The payload was approximately 500 kg (1,100 lb), but handling was impaired when fully loaded.

The Acadiane was available in commercial (two-seater) form or as a "Mixte", with sliding rear windows and a removable rear bench seat. Citroen and many other manufacturers continue to this day (Berlingo et al.) with the option of rear seats in a vehicle clearly designed as a commercial. The Mixte version also had a passenger sun visor, missing in the more basic commercial version. In line with many Citroen light commercials, the roof of the rear bodywork was corrugated to add extra rigidity at little cost.

The Acadiane cruised on the flat comfortably and economically at 55 mph (89 km/h).

Top gear in the four-speed box was usually referred to as overdrive. This had been so since the earliest days of the 2CV. In most circumstances it was best used as such. Progress could be maintained in top, but further acceleration was unlikely. As the motor thrived on revs, third made a perfectly good gear to get up to 80 km/h (50 mph).
Ημερομηνία
Πηγή Bayonne, Pyrénées-Atlantiques - France
Δημιουργός Mic from Reading - Berkshire, United Kingdom
Camera location43° 29′ 30,72″ N, 1° 27′ 49,42″ W Kartographer map based on OpenStreetMap.View this and other nearby images on: OpenStreetMapinfo

Αδειοδότηση

w:el:Creative Commons
αναφορά προέλευσης
Το αρχείο διανέμεται υπό την άδεια Creative Commons Αναφορά προέλευσης 2.0 Γενική
Είστε ελεύθερος:
  • να μοιραστείτε – να αντιγράψετε, διανέμετε και να μεταδώσετε το έργο
  • να διασκευάσετε – να τροποποιήσετε το έργο
Υπό τις ακόλουθες προϋποθέσεις:
  • αναφορά προέλευσης – Θα πρέπει να κάνετε κατάλληλη αναφορά, να παρέχετε σύνδεσμο για την άδεια και να επισημάνετε εάν έγιναν αλλαγές. Μπορείτε να το κάνετε με οποιοδήποτε αιτιολογήσιμο λόγο, χωρίς όμως να εννοείται με οποιονδήποτε τρόπο ότι εγκρίνουν εσάς ή τη χρήση του έργου από εσάς.
This image was originally posted to Flickr by Mic V. at https://flickr.com/photos/33756577@N08/19233699951. It was reviewed on 16 Ιουνίου 2016 by FlickreviewR and was confirmed to be licensed under the terms of the cc-by-2.0.

16 Ιουνίου 2016

Λεζάντες

Δεν ορίστηκε λεζάντα

Items portrayed in this file

απεικονίζει

checksum Αγγλικά

ebda012897fbcad4376f722542c2a4d8539f0cfd

data size Αγγλικά

5.059.546 Byte

2.248 εικονοστοιχείο

4.000 εικονοστοιχείο

Ιστορικό αρχείου

Κλικάρετε σε μια ημερομηνία/ώρα για να δείτε το αρχείο όπως εμφανιζόταν εκείνη τη στιγμή.

Ώρα/Ημερομ.ΜικρογραφίαΔιαστάσειςΧρήστηςΣχόλια
τελευταία23:03, 16 Ιουνίου 2016Μικρογραφία για την έκδοση της 23:03, 16 Ιουνίου 20164.000 × 2.248 (4,83 MB)Davey2010Transferred from Flickr via Flickr2Commons

Τα παρακάτω λήμματα συνδέουν σε αυτό το αρχείο:

Μεταδεδομένα