Πτώση αεροσκάφους στη Σάμο (1989)
Συντεταγμένες: 37°43′37″N 26°37′16″E / 37.7270°N 26.6210°E
| Περίληψη συμβάντος: Ολυμπιακή Αεροπλοΐα Πτήση 545 | |
|---|---|
 Το αεροσκάφος που συνετρίβη, εδώ φαίνεται στην πτήση παράδοσής του τον Μάιο του 1982, στην Κυανή Ακτή, Γαλλία. | |
| Ημερομηνία | 3 Αυγούστου 1989 |
| Τόπος | Όρος Κέρκης, Σάμος, Ελλάδα |
| Συντεταγμένες | 37°43′37″N 26°37′16″E / 37.7270°N 26.6210°E |
| Αιτία | Δυστύχημα, Πρόσκρουση στο βουνό, Σφάλμα χειριστών αεροσκάφους |
| Τύπος εμπλεκόμενου αεροσκάφους | Shorts 330-200[1] |
| Ιδιοκτήτης | Ολυμπιακή Αεροπλοΐα (OA) |
| Αριθμός νηολογίου αεροσκάφους | (Νηολόγιο) SX-BGE |
| Από | τον Διεθνή Κρατικό Αερολιμένα Θεσσαλονίκης «Μακεδονία» με ενδιάμεσο σταθμό: τον Κρατικό Αερολιμένα Σάμου «Αρίσταρχος ο Σάμιος» |
| Προς | τον Κρατικό Αερολιμένα Κω «Ιπποκράτης» |
| Επιβάτες | 31 |
| Πλήρωμα | 3[Σημ. 1] |
| Νεκροί | 34 (άπαντες)[2] |
| Τραυματίες | 0 |
| Επιζώντες | 0 |
Στις 3 Αυγούστου 1989, η Πτήση 545 της Ολυμπιακής Αεροπλοΐας με αεροσκάφος τύπου Shorts 330-200 και ονομασία Isle of Milos (Νήσος Μήλος), συνετρίβη στο νεφοσκεπές Όρος Κέρκης της Σάμου, επειδή οι χειριστές του εφάρμοσαν Κανόνες Πτήσης Εξ Όψεως (Visual Flight Rules (VFR)), σε συνθήκες Κανόνων Πτήσης δι' Οργάνων (Instrumental Flight Rules (IFR)). Για την ακρίβεια, το αεροσκάφος, όπως εξακριβώθηκε επίσημα, ενώ ήταν στην τελική φάση καθόδου προς το αεροδρόμιο της Σάμου, προσέκρουσε στην πλαγιά του βουνού επειδή έπεσε σε πυκνή ομίχλη μηδενικής ορατότητας που είχε καλύψει ολόκληρο το βουνό και οι πιλότοι προσπάθησαν να το κατεβάσουν προς το αεροδρόμιο χωρίς να συμβουλευτούν τα σχετικά όργανα υψομέτρου, με αποτέλεσμα να μην αντιληφθούν την πλαγιά πριν την πρόσκρουση.
Το αεροσκάφος συνετρίβη κατά τη διάρκεια προγραμματισμένης πτήσης με αναχώρηση από το Αεροδρόμιο «Μακεδονία» της Θεσσαλονίκης, με ενδιάμεσο σταθμό τη νήσο Σάμο και τελικό προορισμό τη νήσο Κω. Σημειωτέον ότι ο περιβάλλων χώρος του αεροδρομίου της Σάμου δίνει ελάχιστο χώρο για λάθος ή σφάλμα από τους πιλότους, μιας και βρίσκεται δίπλα σε βουνά, ενώ στο τέλος του διαδρόμου βρίσκεται η θάλασσα. Συνήθως πνέουν ισχυρά μελτέμια από τον βορρά κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού, τα οποία συχνά δυσκολεύουν το έργο της προσγείωσης.
Και οι 34 επιβαίνοντες (31 επιβάτες και 3 μέλη πληρώματος) έχασαν την ζωή τους ακαριαία.[2] Το δυστύχημα αυτό είναι το χειρότερο που αφορά αεροσκάφος τύπου Shorts 330,[1] ο δε Κυβερνήτης της μοιραίας πτήσης ονομαζόταν Παναγιώτης Μουτζουρέας (42 ετών) με σπουδές στις Ηνωμένες Πολιτείες Αμερικής (ΗΠΑ),[3] ενώ συγκυβερνήτης του ήταν ο Γεώργιος Ηλιάδης.[4]
Σημειώσεις
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]- ↑ Μέλος του πληρώματος Θαλάμου Επιβατών ήταν η Ιπτάμενη Συνοδός (Ι/Σ) Βασιλική Δόλγηρα. [Παρ. Σημ. 1]
- Παραπομπές σημειώσεων
- ↑ (πρώην Κυβερνήτης) Χρήστος Φακίνος (2016). [www.sae.org.gr «Η γυναίκα στην αεροπορία»]. Τα δικά μας φτερά (Περιοδικό του Σ.Σ. Αεροπορικών Επιχειρήσεων (Σ.Σ. Ε.Α.Π.Α.Ε.) Τεύχος 159 ((Ιανουάριος - Φεβρουάριος 2016)): 20. doi:. www.sae.org.gr.
Παραπομπές
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Εξωτερικοί σύνδεσμοι
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]- (Αγγλικά) Olympic Aviation Flight 545 at Airdisaster.com Αρχειοθετήθηκε 2013-05-24 στο Wayback Machine.