Αδρίας Ι (αντιτορπιλικό)
 Το αντιτορπιλικό Αδρίας Ι (L-67) μπαίνει στο λιμάνι της Αλεξάνδρειας με την πλώρη κατεστραμμένη. | |
| Πληροφορίες | |
|---|---|
| Ναυπηγείο | UK – Swan Bunter & Wigham Richardson Ltd. Wallsend–on-Tyne |
| Έναρξη ναυπήγησης | 1 Μαΐου 1941 |
| Καθέλκυση | 3 Φεβρουαρίου 1942 |
| Ένταξη σε υπηρεσία | 20 Ιουλίου 1942 |
| Παροπλισμός | 1945 |
| Χρήση | Αντιτορπιλικό |
| Γενικά χαρακτηριστικά | |
| Εκτόπισμα | 1490/1050 τόνοι |
| Μήκος | 85,3 μέτρα |
| Πλάτος | 11,4 μέτρα |
| Βύθισμα | 2,4 μέτρα |
| Πρόωση | Ατμοστρόβιλοι 19.000 hp |
| Ταχύτητα | 26 κόμβοι |
| Αυτονομία | - |
| Πλήρωμα | 170 άνδρες |
| Οπλισμός | 4 πυροβόλα 101,6 mm, 1 τετραπλό πυροβόλο 40 mm, 3 πυροβόλα 20 mm, 2 αντιαεροπορικά πυροβόλα 533 mm. |
 Σχετικά πολυμέσα | |
Το «Αδρίας Ι» (L-67) ήταν αντιτορπιλικό του ελληνικού Πολεμικού Ναυτικού, τύπου Hunt III.
Καθελκύστηκε ως HMS Border (L67). Η έναρξη ναυπήγησής του έγινε στα ναυπηγεία UK – Swan Bunter & Wigham Richardson Ltd. Wallsend–on-Tyne την 1η Μαΐου 1941. Η καθέλκυσή του έγινε στις 3 Φεβρουαρίου 1942. Στις 20 Ιουλίου 1942 παραλήφθηκε από τον αντιπλοίαρχο Ιωάννη Τούμπα στο Νιούκασλ της Αγγλίας[1]. Στις 26 Αυγούστου 1942, με τη συμπλήρωση της εκπαίδευσης και ενώ έπλεε κάτω από ομίχλη μόνον με την αριστερή μηχανή σε λειτουργία, προσάραξε κοντά στην περιοχή Σκάπα Φλόου. Χρειάστηκαν τέσσερις μήνες για επισκευές.
Στις 27 Ιανουαρίου 1943 πιθανότατα βύθισε το γερμανικό υποβρύχιο U-553 κοντά στην περιοχή του ακρωτηρίου Φινίστερο (στη ΒΔ Ισπανία). Στις 20 προς 21 Ιουλίου 1943 σε συνεργασία με το HMS Quantock (L58) επιτυχώς αντιμετώπισε 3 τορπιλακάτους κατά τη διάρκεια νυχτερινής συμπλοκής, βυθίζοντας 2 από αυτές. Στις 20 Σεπτεμβρίου 1943 μετά την συνθηκολόγηση της Ιταλίας ο Ιταλικός Στόλος του Τάραντα έπλευσε στη Μάλτα και παραδόθηκε σε συμμαχική μοίρα 4 πλοίων. Ένα από αυτά ήταν ο Αδρίας.
Στις 22 Οκτωβρίου 1943 και ενώ βρισκόταν κοντά στην Κάλυμνο με το βρετανικό A/T HMS Hurworth, το Αδρίας προσέκρουσε σε νάρκη και από την έκρηξη αποκόπηκε η πλώρη του. Το Hurworth, στην προσπάθειά του να πλεύσει προς βοήθεια του Αδρία, προσέκρουσε επίσης σε νάρκη και βυθίστηκε, παρασύροντας στον βυθό 143 άνδρες. Ο Αδρίας παρά τις ζημιές κατόρθωσε και έφθασε στην κοντινή τουρκική ακτή της Μύνδου (σημερινὸ Γκιουμουσλούκ, Gümüşlük). Οι απώλειες ήταν 21 νεκροί και 30 τραυματίες.
Την 1η Δεκεμβρίου 1943, μετά από μικρές επισκευές αλλά χωρίς πλώρη απέπλευσε για την Αλεξάνδρεια. Στις 6 Δεκεμβρίου κατέπλευσε στην Αλεξάνδρεια, όπου έγινε δεκτό μέσα σε κλίμα ενθουσιασμού από τον συμμαχικό Στόλο. Δεν πραγματοποιήθηκε η επισκευή του λόγω της λήξεως του πολέμου στην περιοχή της Μεσογείου. Το 1945 επιστράφηκε στην Αγγλία, όπου και πουλήθηκε για παλιοσίδερα.
Βιβλιογραφία
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]- ↑ Στ. Πολίτης, «O θριαμβευτικός επανάπλους του Α/Τ ΑΔΡΙΑΣ στην Αλεξάνδρεια», ηλεκτρoνική εφημερίδα Ελεύθερη Ζώνη (www.elzoni.gr), 30 Μαρτίου 2013. (Ανακτήθηκε στις 22 Σεπτεμβρίου 2013.)
Εξωτερικοί σύνδεσμοι
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Πολυμέσα σχετικά με το θέμα RHNS Adrias (L67) στο Wikimedia Commons- Το Α/Τ Αδρίας, L-67 στην επίσημη ιστοσελίδα του Ελληνικού Πολεμικού Ναυτικού
- UBoat net σελίδα