Αυτοκινητοβιομηχανία στην Τουρκία
Η αυτοκινητοβιομηχανία στην Τουρκία διαδραματίζει σημαντικό ρόλο στον μεταποιητικό τομέα της τουρκικής οικονομίας.[1][2][3] Οι εταιρείες που δραστηριοποιούνται στον τομέα αυτό βρίσκονται κυρίως στο Διαμέρισμα Μαρμαρά.[4][5]
Το 2012 η Τουρκία παρήγαγε περισσότερα από 1 εκατομμύριο μηχανοκίνητα οχήματα. Με μια ομάδα κατασκευαστών αυτοκινήτων και προμηθευτών εξαρτημάτων, ο τουρκικός τομέας κατασκευής αυτοκινήτων έχει γίνει αναπόσπαστο μέρος του παγκόσμιου δικτύου βάσεων παραγωγής, εξάγοντας αυτοκίνητα και εξαρτήματα αξίας περίπου 20 δισεκατομμυρίων δολαρίων ετησίως.[6][7] Οι παγκόσμιες αυτοκινητοβιομηχανίες με εργοστάσια παραγωγής στην Τουρκία περιλαμβάνουν τις Fiat/Tofaş, Oyak-Renault, Hyundai, Toyota, Honda και Ford/Otosan.[8][9]
Τα θεμέλια της βιομηχανίας τέθηκαν τη δεκαετία του 1950, όταν η TOE (Türk Otomotiv Endüstrileri A.ş.) ξεκίνησε την παραγωγή του στρατιωτικού φορτηγού REO και αργότερα των φορτηγών της International Harvester.[10][11][12] Μια μια σύντομη διακοπή στην παραγωγή, το 1961 θα κατασκευαστεί το πρώτο εγχώριο αυτοκίνητο Devrim από την εταιρεία κατασκευής βαγονιών TÜLOMSAŞ. Με τη δημιουργία του εργοστασίου συναρμολόγησης Otosan το 1959, ξεκίνησε η μαζική παραγωγή του εγχώριου αυτοκινήτου Anadol ξεκίνησε το 1966.[13]
Κατασκευαστές
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Ενεργοί
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]- Altın Boğa
- BMC
- Diardi
- Erkunt
- Etox
- FNSS Defence Systems
- Ford Otosan
- Hyundai
- Imza
- Isuzu
- Karsan
- Marti
- Onuk
- Oscar
- Otokar
- Otoser
- Oyak-Renault
- TEMSA
- Tofaş
- Toyota
Πτωχευμένοι
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Παραγωγή
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Η Τουρκία παρήγαγε 1.124.982 αυτοκίνητα το 2010, κατατάσσοντάς την ως τον 7ο μεγαλύτερο κατασκευαστή αυτοκινήτων στην Ευρώπη, πίσω από τη Γερμανία (5.819.614), τη Γαλλία (3.174.260), την Ισπανία (2.770.435), το Ηνωμένο Βασίλειο (1.648.388), τη Ρωσία (1.508.358) και την Ιταλία (1.211.594).
Η συνδυασμένη παραγωγική ικανότητα των 6 εταιρειών που παράγουν επιβατικά αυτοκίνητα στην Τουρκία ανήλθε από τις 726.000 μονάδες το 2002 στις 991.621 μονάδες το 2006. Το 2002 η Fiat/Tofaş κατείχε το 34% αυτής της ικανότητας, η Oyak/Renault το 31%, η Hyundai/Assan και η Toyota το 14% έκαστη, η Honda το 4% και η Ford/Otosan το 3%.[14]
Με μια ομάδα κατασκευαστών αυτοκινήτων και προμηθευτών εξαρτημάτων, ο τουρκικός τομέας της αυτοκινητοβιομηχανίας έχει γίνει αναπόσπαστο μέρος του παγκόσμιου δικτύου βάσεων παραγωγής και, το 2008, είχε εξάγει αυτοκίνητα και εξαρτήματα αξίας 22.944.000.000 δολαρίων.[15]
Εικόνες
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]-
Λεωφορείο της Temsa -
Anadol A1 -
Tofaş Murat 124 -
Etox Zafer Coupé
.jpg)
Παραπομπές
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]- ↑ «Αρχειοθετημένο αντίγραφο». Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 24 Μαρτίου 2018. Ανακτήθηκε στις 21 Μαρτίου 2018.
- ↑ https://www.technavio.com/report/turkey-auto-accessories-automotive-industry-turkey-2016-2020
- ↑ https://www.dailysabah.com/automotive/2017/12/19/automobile-production-in-turkey-reaches-new-historic-record-1513637606
- ↑ «Αρχειοθετημένο αντίγραφο» (PDF). Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο (PDF) στις 9 Αυγούστου 2017. Ανακτήθηκε στις 21 Μαρτίου 2018.
- ↑ https://www.turkeyhomes.com/blog/post/turkey-is-ramping-up-its-automotive-industry
- ↑ «Αρχειοθετημένο αντίγραφο». Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 13 Νοεμβρίου 2013. Ανακτήθηκε στις 21 Μαρτίου 2018.
- ↑ «Αρχειοθετημένο αντίγραφο» (PDF). Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο (PDF) στις 21 Οκτωβρίου 2017. Ανακτήθηκε στις 21 Μαρτίου 2018.
- ↑ http://www.turkcadcam.net/MfgTR/TR-automotive_autoparts.pdf
- ↑ http://ukrexport.gov.ua/i/imgsupload/file/autoparts_2012.pdf
- ↑ http://anadolturkey.com/web/tr/anadol-hakknda/tarihce/turkototarih.html
- ↑ http://magazinulasim.com/Konu-toe-araclar-nostalji-sohbet-fotograflar.html
- ↑ https://www.otometre.com/2013/02/toe-otomobil-uretecekti.html
- ↑ http://autoweek.com/article/car-life/ottomobiles-memorable-cars-turkey-part-one
- ↑ https://www.fmconsulting.com/store/file/common/b7b5d318e8dce01f9b61564397a6bf59.pdf[νεκρός σύνδεσμος]
- ↑ «Αρχειοθετημένο αντίγραφο». Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 7 Αυγούστου 2018. Ανακτήθηκε στις 21 Μαρτίου 2018.