Γκραν Πρι Ιταλίας 2019 (Φόρμουλα 1)
| Γκραν Πρι Ιταλίας 2019 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
Αγώνας 14 από 21 στο Παγκόσμιο πρωτάθλημα Φόρμουλα 1 (2019)
| |||||
 Η πίστα της Μόντσα. | |||||
| Λεπτομέρειες αγώνα[1] | |||||
| Ημερομηνία | 8 Σεπτεμβρίου 2019 | ||||
| Επίσημο όνομα | Formula 1 Gran Premio Heineken d'Italia 2019 | ||||
| Τοποθεσία | Πίστα της Μόντσα, Μόντσα, Ιταλία | ||||
| Μήκος πίστας | 5.793 km (3.600 mi) | ||||
| Απόσταση | 53 γύροι, 306.720 χλμ. (190.587 μίλια) | ||||
| Pole position | |||||
| Οδηγός | Ferrari | ||||
| Χρόνος | 1:19.307 | ||||
| Ταχύτερος γύρος | |||||
| Οδηγός |  Λιούις Χάμιλτον | Mercedes | |||
| Χρόνος | 1:21.779 στον γύρο 51 | ||||
| Βάθρο | |||||
| Πρώτος | Ferrari | ||||
| Δεύτερος | Mercedes | ||||
| Τρίτος | Mercedes | ||||
Πρωτοπόροι ανά γύρο
 | |||||
Το Γκραν Πρι Ιταλίας 2019 ήταν ο 14ος αγώνας στο Παγκόσμιο πρωτάθλημα Φόρμουλα 1 (2019) και διεξήχθη στην πίστα Autodromo Nazionale στη Μόντσα της Ιταλίας το τριήμερο 6-8 Σεπτεμβρίου 2019.
Πρόγραμμα τριημέρου
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]| Τύπος αγώνα | Ημερομηνία | Ώρα (Τοπική) | Νικητής |
|---|---|---|---|
| Free Practice 1 (FP1) | 6 Σεπτεμβρίου 2019 | 11:00 - 12:30 |  Σαρλ Λεκλέρ
|
| Free Practice 2 (FP2) | 15:00 - 16:30 | Σαρλ Λεκλέρ
| |
| Free Practice 3 (FP3) | 7 Σεπτεμβρίου 2019 | 12:00 - 13:00 |  Σεμπάστιαν Φέτελ
|
| Κατατακτήριες Δοκιμές | 15:00 - 16:00 | Σαρλ Λεκλέρ
| |
| Αγώνας | 8 Σεπτεμβρίου 2019 | 15:10 - 17:10 | Σαρλ Λεκλέρ
|
Ελαστικά
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Η Pirelli από το 2019 εφαρμόζει αλλαγές όσον αφορά τα ελαστικά. Συγκεκριμένα αποφασίστηκε να απλοποιηθεί η ποικιλία των ελαστικών και πλέον σε όλους τους αγώνες η άσπρη γόμα θα είναι η σκληρή, η κίτρινη θα είναι η μεσαία και η κόκκινη θα είναι η μαλακή. Παρότι τα χρώματα θα είναι πάντα 3 συγκεκριμένα (στεγνά), τα ελαστικά που έχει η Pirelli διαθέσιμα είναι 5 και σε κάθε αγώνα θα επιλέγονται 3 από αυτά ανάλογα με τις ανάγκες της κάθε πίστας. Οι ονομασίες των ελαστικών είναι: C1, C2, C3, C4, C5, με την C1 να είναι η πιο σκληρή και την C5 η πιο μαλακή. [2]
| Όνομα ελαστικού | Χρώμα | Καιρός | Έιδος ελαστικού | Αντοχή | |
|---|---|---|---|---|---|
| Μαλακή (Soft) |
C4 |  |
Στεγνό | Μαλακό | 3 - Αντοχή ελαφρά χαμηλή |
| Μεσαία (Medium) |
C3 |  |
Στεγνό | Μαλακό | 4 - Μέτρια αντοχή |
| Σκληρή (Hard) |
C2 |  |
Στεγνό | Μεσαίο | 5 - Υψηλή αντοχή |
| Ενδιάμεση (Intermediate) |
I |  |
Βρόχινο | Ενδιάμεσο | 8 - Αντοχή πάρα πολύ υψηλή |
| Βρόχινη (Wet) |
W |  |
Βρόχινο | Βρόχινο | 9 - Αντοχή πάρα πολύ υψηλή |
Συμμετέχοντες και επιλεγμένα ελαστικά
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Εδώ βλέπετε ποιοι οδηγοί θα συμμετάσχουν στον αγώνα και ποια ελαστικά έχουν διαλέξει για το τριήμερο.
| Nº | Οδηγός | Ομάδα | Επιλεγμένα ελαστικά | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C2 | C3 | C4 | |||||
| 44 |  Λιούις Χάμιλτον |
Mercedes | 2 |
3 |
8
| ||
| 77 |  Βαλτέρι Μπότας |
Mercedes | 1 |
4 |
8
| ||
| 5 | Σεμπάστιαν Φέτελ |
Σκουντερία Φερράρι | 1 |
4 |
8
| ||
| 16 | Σαρλ Λεκλέρ |
Σκουντερία Φερράρι | 2 |
3 |
8
| ||
| 23 |  Αλεξάντερ Άλμπον |
Red Bull Racing-Honda | 1 |
3 |
9
| ||
| 33 |  Μαξ Φερστάπεν |
Red Bull Racing-Honda | 1 |
2 |
10
| ||
| 3 |  Ντάνιελ Ρικιάρντο |
Renault | 2 |
2 |
9
| ||
| 27 | Νίκο Χούλκενμπεργκ |
Renault | 1 |
3 |
9
| ||
| 8 |  Ρομαίν Γκροζάν |
Χάας-Φερράρι | 2 |
2 |
9
| ||
| 20 |  Κέβιν Μάγκνουσεν |
Χάας-Φερράρι | 1 |
3 |
9
| ||
| 4 | Λάντο Νόρρις |
McLaren-Renault | 2 |
2 |
9
| ||
| 55 |  Κάρλος Σάινθ Jr |
McLaren-Renault | 2 |
2 |
9
| ||
| 11 |  Σέρχιο Πέρες |
Racing Point-Mercedes | 1 |
2 |
10
| ||
| 18 |  Λανς Στρολ |
Racing Point-Mercedes | 1 |
2 |
10
| ||
| 7 | Κίμι Ράικονεν |
Alfa Romeo Racing-Ferrari | 2 |
2 |
9
| ||
| 99 |  Αντόνιο Τζιοβινάτσι |
Alfa Romeo Racing-Ferrari | 1 |
3 |
9
| ||
| 10 | Πιερ Γκασλί |
Τόρο Ρόσο-Honda | 1 |
3 |
9
| ||
| 26 |  Ντανιίλ Κβίατ |
Τόρο Ρόσο-Honda | 2 |
2 |
9
| ||
| 63 | Τζορτζ Ράσελ |
Williams-Mercedes | 1 |
3 |
9
| ||
| 88 |  Ρόμπερτ Κουμπίτσα |
Williams-Mercedes | 2 |
2 |
9
| ||
| Πηγή:[3] | |||||||
Ελεύθερα δοκιμαστικά
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Free Practice 1 (FP1)
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Στα πρώτα δοκιμαστικά της Παρασκευής, στις 6 Σεπτεμβρίου 2019, ο καιρός ήταν συννεφιασμένος και βροχερός. Όλοι οι οδηγοί χρησιμοποίησαν τη μαλακή γόμα (Soft), την μεσαία γόμα (Medium) ή την σκληρή γόμα (Hard) της Pirelli όταν δεν έβρεχε και την ενδιάμεση (Intermediate) και βρόχινη (Wet) όταν έβρεχε.
| Θέση | Nº | Οδηγός | Ομάδα | Ταχύτερος γύρος |
Διαφορά | Ελαστικό ταχύτερου γύρου |
Αριθμός γύρων |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 | Σαρλ Λεκλέρ |
Σκουντερία Φερράρι | 1:27.905 | - | |
20 |
| 2 | 55 | Κάρλος Σάινθ Jr |
McLaren-Renault | 1:28.211 | +0.306 | |
25 |
| 3 | 4 | Λάντο Νόρρις |
McLaren-Renault | 1:28.450 | +0.545 | |
23 |
| 4 | 44 | Λιούις Χάμιλτον |
Mercedes | 1:28.730 | +0.825 | |
11 |
| 5 | 23 | Αλεξάντερ Άλμπον |
Red Bull Racing-Honda | 1:29.025 | +1.120 | |
19 |
| 6 | 26 | Ντανιίλ Κβίατ |
Τόρο Ρόσο-Honda | 1:29.960 | +2.055 | |
25 |
| 7 | 33 | Μαξ Φερστάπεν |
Red Bull Racing-Honda | 1:30.100 | +2.195 | |
11 |
| 8 | 5 | Σεμπάστιαν Φέτελ |
Σκουντερία Φερράρι | 1:30.507 | +2.602 | |
19 |
| 9 | 77 | Βαλτέρι Μπότας |
Mercedes | 1:30.596 | +2.691 | |
11 |
| 10 | 10 | Πιερ Γκασλί |
Τόρο Ρόσο-Honda | 1:30.695 | +2.790 | |
26 |
| 11 | 99 | Αντόνιο Τζιοβινάτσι |
Alfa Romeo Racing-Ferrari | 1:32.848 | +4.943 | |
22 |
| 12 | 18 | Λανς Στρολ |
Racing Point-Mercedes | 1:33.976 | +6.071 | |
9 |
| 13 | 3 | Ντάνιελ Ρικιάρντο |
Renault | 1:34.528 | +6.623 | |
10 |
| 14 | 20 | Κέβιν Μάγκνουσεν |
Χάας-Ferrari | 1:34.715 | +6.810 | |
7 |
| 15 | 27 | Νίκο Χούλκενμπεργκ |
Renault | 1:35.133 | +7.228 | |
10 |
| 16 | 8 | Ρομαίν Γκροζάν |
Χάας-Ferrari | 1:35.980 | +8.075 | |
7 |
| 17 | 88 | Ρόμπερτ Κουμπίτσα |
Williams-Mercedes | 1:37.816 | +9.911 | |
22 |
| 18 | 63 | Τζορτζ Ράσελ |
Williams-Mercedes | 1:38.421 | +10.516 | |
12 |
| 19 | 11 | Σέρχιο Πέρες |
Racing Point-Mercedes | - | - | |
4 |
| 20 | 7 | Κίμι Ράικονεν |
Alfa Romeo Racing-Ferrari | - | - | |
4 |
| Πηγή:[4] | |||||||
Free Practice 2 (FP2)
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Στα δεύτερα δοκιμαστικά της Παρασκευής, στις 6 Σεπτεμβρίου 2019, ο καιρός ήταν καθαρός. Όλοι οι οδηγοί χρησιμοποίησαν τη μαλακή γόμα (Soft), την μεσαία γόμα (Medium) ή την σκληρή γόμα (Hard) της Pirelli.
| Θέση | Nº | Οδηγός | Ομάδα | Ταχύτερος γύρος |
Διαφορά | Ελαστικό ταχύτερου γύρου |
Αριθμός γύρων |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 | Σαρλ Λεκλέρ |
Σκουντερία Φερράρι | 1:20.978 | - | |
37 |
| 2 | 44 | Λιούις Χάμιλτον |
Mercedes | 1:21.046 | +0.068 | |
32 |
| 3 | 5 | Σεμπάστιαν Φέτελ |
Σκουντερία Φερράρι | 1:21.179 | +0.201 | |
39 |
| 4 | 77 | Βαλτέρι Μπότας |
Mercedes | 1:21.347 | +0.369 | |
34 |
| 5 | 33 | Μαξ Φερστάπεν |
Red Bull Racing-Honda | 1:21.350 | +0.372 | |
29 |
| 6 | 23 | Αλεξάντερ Άλμπον |
Red Bull Racing-Honda | 1:21.589 | +0.611 | |
30 |
| 7 | 10 | Πιερ Γκασλί |
Τόρο Ρόσο-Honda | 1:22.124 | +1.146 | |
42 |
| 8 | 8 | Ρομαίν Γκροζάν |
Χάας-Ferrari | 1:22.153 | +1.175 | |
44 |
| 9 | 3 | Ντάνιελ Ρικιάρντο |
Renault | 1:22.249 | +1.271 | |
36 |
| 10 | 26 | Ντανιίλ Κβίατ |
Τόρο Ρόσο-Honda | 1:22.260 | +1.282 | |
37 |
| 11 | 27 | Νίκο Χούλκενμπεργκ |
Renault | 1:22.338 | +1.360 | |
37 |
| 12 | 55 | Κάρλος Σάινθ Jr |
McLaren-Renault | 1:22.482 | +1.504 | |
32 |
| 13 | 20 | Κέβιν Μάγκνουσεν |
Χάας-Ferrari | 1:22.511 | +1.533 | |
42 |
| 14 | 7 | Κίμι Ράικονεν |
Alfa Romeo Racing-Ferrari | 1.22.523 | +1.545 | |
35 |
| 15 | 18 | Λανς Στρολ |
Racing Point-Mercedes | 1:22.706 | +1.728 | |
32 |
| 16 | 11 | Σέρχιο Πέρες |
Racing Point-Mercedes | 1:22.882 | +1.904 | |
33 |
| 17 | 99 | Αντόνιο Τζιοβινάτσι |
Alfa Romeo Racing-Ferrari | 1:23.065 | +2.087 | |
35 |
| 18 | 4 | Λάντο Νόρρις |
McLaren-Renault | 1:23.561 | +2.583 | |
16 |
| 19 | 88 | Ρόμπερτ Κουμπίτσα |
Williams-Mercedes | 1:23.737 | +2.759 | |
29 |
| 20 | 63 | Τζορτζ Ράσελ |
Williams-Mercedes | 1:24.313 | +3.335 | |
23 |
| Πηγή:[5] | |||||||
Free Practice 3 (FP3)
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Στα τρίτα δοκιμαστικά του Σαββάτου, στις 7 Σεπτεμβρίου 2019, ο καιρός ήταν καθαρός. Όλοι οι οδηγοί χρησιμοποίησαν τη μαλακή γόμα (Soft), την μεσαία γόμα (Medium) ή την σκληρή γόμα (Hard) της Pirelli.
| Θέση | Nº | Οδηγός | Ομάδα | Ταχύτερος γύρος |
Διαφορά | Ελαστικό ταχύτερου γύρου |
Αριθμός γύρων |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Σεμπάστιαν Φέτελ |
Σκουντερία Φερράρι | 1:20.294 | - | |
14 |
| 2 | 33 | Μαξ Φερστάπεν |
Red Bull Racing-Honda | 1:20.326 | +0.032 | |
11 |
| 3 | 77 | Βαλτέρι Μπότας |
Mercedes | 1:20.403 | +0.109 | |
23 |
| 4 | 16 | Σαρλ Λεκλέρ |
Σκουντερία Φερράρι | 1:20.403 | +0.109 | |
14 |
| 5 | 3 | Ντάνιελ Ρικιάρντο |
Renault | 1:20.564 | +0.270 | |
11 |
| 6 | 44 | Λιούις Χάμιλτον |
Mercedes | 1:20.595 | +0.301 | |
21 |
| 7 | 27 | Νίκο Χούλκενμπεργκ |
Renault | 1:20.752 | +0.458 | |
13 |
| 8 | 23 | Αλεξάντερ Άλμπον |
Red Bull Racing-Honda | 1:20.827 | +0.533 | |
17 |
| 9 | 99 | Αντόνιο Τζιοβινάτσι |
Alfa Romeo Racing-Ferrari | 1:20.881 | +0.587 | |
15 |
| 10 | 26 | Ντανιίλ Κβίατ |
Τόρο Ρόσο-Honda | 1:20.945 | +0.651 | |
20 |
| 11 | 55 | Κάρλος Σάινθ Jr |
McLaren-Renault | 1:20.949 | +0.655 | |
21 |
| 12 | 11 | Σέρχιο Πέρες |
Racing Point-Mercedes | 1:21.003 | +0.709 | |
15 |
| 13 | 10 | Πιερ Γκασλί |
Τόρο Ρόσο-Honda | 1:21.073 | +0.779 | |
22 |
| 14 | 4 | Λάντο Νόρρις |
McLaren-Renault | 1.21.292 | +0.998 | |
21 |
| 15 | 7 | Κίμι Ράικονεν |
Alfa Romeo Racing-Ferrari | 1:21.325 | +1.031 | |
19 |
| 16 | 20 | Κέβιν Μάγκνουσεν |
Χάας-Ferrari | 1:21.336 | +1.042 | |
16 |
| 17 | 8 | Ρομαίν Γκροζάν |
Χάας-Ferrari | 1:21.621 | +1.327 | |
16 |
| 18 | 18 | Λανς Στρολ |
Racing Point-Mercedes | 1:21.639 | +1.345 | |
17 |
| 19 | 63 | Τζορτζ Ράσελ |
Williams-Mercedes | 1:22.374 | +2.080 | |
22 |
| 20 | 88 | Ρόμπερτ Κουμπίτσα |
Williams-Mercedes | 1:22.758 | +2.464 | |
21 |
| Πηγή:[6] | |||||||
Κατατακτήριες δοκιμές
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Οι κατατακτήριες δοκιμές έλαβαν μέρος το Σάββατο 7 Σεπτεμβρίου 2019 λίγες ώρες μετά το FP3. Την Pole Position κέρδισε ο Σαρλ Λεκλέρ με τον Λιούις Χάμιλτον να συμπληρώνει την 1η σειρά της εκκίνησης.
Έντονοι χαρακτήρες - Pole position
Πλάγιοι χαρακτήρες - Ταχύτερος γύρος κάθε Q
| Θέση | Nº | Οδηγός | Ομάδα | Q1 | Q2 | Q3 | Αριθμός γύρων |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 | Σαρλ Λεκλέρ |
Σκουντερία Φερράρι | 1:20.126 |
1:19.553 |
1:19.307 |
18 |
| 2 | 44 | Λιούις Χάμιλτον |
Mercedes | 1:20.272 |
1:19.464 |
1:19.346 |
16 |
| 3 | 77 | Βαλτέρι Μπότας |
Mercedes | 1:20.156 |
1:20.018 |
1:19.354 |
17 |
| 4 | 5 | Σεμπάστιαν Φέτελ |
Σκουντερία Φερράρι | 1:20.378 |
1:19.715 |
1:19.457 |
17 |
| 5 | 3 | Ντάνιελ Ρικιάρντο |
Renault | 1:20.374 |
1:19.833 |
1:19.839 |
13 |
| 6 | 27 | Νίκο Χούλκενμπεργκ |
Renault | 1:20.155 |
1:20.275 |
1:20.049 |
14 |
| 7 | 55 | Κάρλος Σάινθ Jr |
McLaren-Renault | 1:20.413 |
1:20.202 |
1:20.455 |
20 |
| 8 | 23 | Αλεξάντερ Άλμπον |
Red Bull Racing-Honda | 1:20.382 |
1:20.021 |
Δεν έκανε χρόνο | 15 |
| 9 | 18 | Λανς Στρολ |
Racing Point-Mercedes | 1:20.643 |
1:20.498 |
Δεν έκανε χρόνο | 19 |
| 10 | 7 | Κίμι Ράικονεν |
Alfa Romeo Racing-Ferrari | 1:20.634 |
1:20.515 |
Δεν έκανε χρόνο | 16 |
| 11 | 99 | Αντόνιο Τζιοβινάτσι |
Alfa Romeo Racing-Ferrari | 1:20.657 |
1:20.517 |
- | 15 |
| 12 | 20 | Κέβιν Μάγκνουσεν |
Χάας-Ferrari | 1:20.616 |
1:20.615 |
- | 14 |
| 13 | 26 | Ντανιίλ Κβίατ |
Τόρο Ρόσο-Honda | 1:20.723 |
1:20.630 |
- | 17 |
| 14 | 4 | Λάντο Νόρρις |
McLaren-Renault | 1:20.646 |
1:21.068 |
- | 15 |
| 15 | 26 | Πιερ Γκάσλι |
Τόρο Ρόσο-Honda | 1:20.508 |
1:21.125 |
- | 15 |
| 16 | 8 | Ρομαίν Γκροζάν |
Χάας-Ferrari | 1:20.784 |
- | - | 8 |
| 17 | 11 | Σέρχιο Πέρες |
Racing Point-Mercedes | 1:21.291 |
- | - | 6 |
| 18 | 63 | Τζορτζ Ράσελ |
Williams-Mercedes | 1:21.800 |
- | - | 8 |
| 19 | 88 | Ρόμπερτ Κουμπίτσα |
Williams-Mercedes | 1:22.356 |
- | - | 9 |
| - | 33 | Μαξ Φερστάπεν |
Red Bull Racing-Honda | Δεν έκανε χρόνο | - | - | 3 |
| Πηγή:[7] | |||||||
Αγώνας
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Ο αγώνας διεξήχθη την Κυριακή 8 Σεπτεμβρίου 2019.
Ποινές
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Εδώ παρουσιάζονται οι ποινές που δέχθηκαν οι οδηγοί πριν την έναρξη των αγώνων.
| Οδηγός | Ομάδα | Ποινή | Αιτία ποινής |
|---|---|---|---|
| Μαξ Φερστάπεν |
Red Bull Racing-Honda | Εκκίνηση από τις τελευταίες θέσεις | Πολλαπλές αλλαγές στον κινητήρα [8] |
| Λάντο Νόρρις |
McLaren-Renault | Εκκίνηση από τις τελευταίες θέσεις | Πολλαπλές αλλαγές στον κινητήρα [9] |
| Πιερ Γκασλί |
Τόρο Ρόσο-Honda | Εκκίνηση από τις τελευταίες θέσεις | Πολλαπλές αλλαγές στον κινητήρα [10] |
| Σέρχιο Πέρες |
Racing Point-Mercedes | Εκκίνηση από τις τελευταίες θέσεις | Πολλαπλές αλλαγές στον κινητήρα [11] |
| Κίμι Ράικονεν |
Alfa Romeo Racing-Ferrari | Εκκίνηση από τα πιτ | Αλλαγές υπό καθεστώς παρκ-φερμέ [12] |
Τελική κατάταξη
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]| 1 | Νικητής |
| 2 | 2η θέση |
| 3 | 3η θέση |
| 4-10 | Τερμάτισε σε βαθμολογούμενη θέση |
| 10 + | Τερμάτισε σε μη βαθμολογούμενη θέση |
| ΔΚ | Τερμάτισε, αλλά δεν κατατάχθηκε και δεν πήρε βαθμούς |
| Εγκ | Εγκατέλειψε κατά τη διάρκεια του αγώνα |
| ΑΚ | Ακυρώθηκε αφού είχε εκκινήσει |
| ΔΠ | Δεν πέρασε τα προκριματικά |
| ΔΕΚ | Πέρασε τα προκριματικά, αλλά δεν εκκίνησε |
| ΔΑ | Δεν αγωνίστηκε στον αγώνα |
| Θέση εκκίνησης |
Τελική θέση |
Νο. | Οδηγός | Ομάδα | Διαφορά | Πιτ Στοπ | Ελαστικά | Αριθμός γύρων | Βαθμοί |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1  0 |
16 | Σαρλ Λεκλέρ |
Σκουντερία Φερράρι | 1:15:26.665 | 1 | - |
53 | 25 |
| 3 | 2  1 |
77 | Βαλτέρι Μπότας |
Mercedes | +0.835 | 1 | - |
53 | 18 |
| 2 | 3  1 |
44 | Λιούις Χάμιλτον |
Mercedes | +35.199 | 2 | - - |
53 | 16ΤΓ |
| 5 | 4 1 |
3 | Ντάνιελ Ρικιάρντο |
Renault | +45.515 | 1 | - |
53 | 12 |
| 6 | 5 1 |
27 | Νίκο Χούλκενμπεργκ |
Renault | +58.165 | - |
10 | ||
| 8 | 6 2 |
23 | Αλεξάντερ Άλμπον |
Red Bull Racing-Honda | +59.315 | - |
8 | ||
| 18 | 7 11 |
11 | Σέρχιο Πέρες |
Racing Point-Mercedes | +1:13.802 | - |
6 | ||
| 19 | 8 11 |
33 | Μαξ Φερστάπεν |
Red Bull Racing-Honda | +1:14.492 | 2 | - - |
4 | |
| 10 | 9 1 |
99 | Αντόνιο Τζιοβινάτσι |
Alfa Romeo Racing-Ferrari | +1 γύρος | 1 | - |
52 | 2 |
| 16 | 10 6 |
4 | Λάντο Νόρρις |
McLaren-Renault | 1 | - |
1 | ||
| 17 | 11 6 |
10 | Πιερ Γκασλί |
Τόρο Ρόσο-Honda | +1 γύρος | 1 | - |
52 | 0 |
| 9 | 12 3 |
18 | Λανς Στρολ |
Racing Point-Mercedes | 2 | - -
| |||
| 4 | 13 9 |
5 | Σεμπάστιαν Φέτελ |
Σκουντερία Φερράρι | 3 | - - -
| |||
| 14 | 14 0 |
63 | Τζορτζ Ράσελ |
Williams-Mercedes | 1 | -
| |||
| 20 | 15 5 |
7 | Κίμι Ράικονεν |
Alfa Romeo Racing-Ferrari | 2 | - -
| |||
| 13 | 16 3 |
8 | Ρομαίν Γκροζάν |
Χάας-Ferrari | 2 | - -
| |||
| 15 | 17 2 |
88 | Ρόμπερτ Κουμπίτσα |
Williams-Mercedes | +2 γύροι | 2 | - - |
51 | |
| 11 | - |
20 | Κέβιν Μάγκνουσεν |
Χάας-Ferrari | Εγκατέλειψε | 3 | - - |
43 | 0 |
| 12 | - |
26 | Ντανιίλ Κβίατ |
Τόρο Ρόσο-Honda | 1 | - |
29 | ||
| 7 | - |
55 | Κάρλος Σάινθ Jr |
McLaren-Renault | 1 | - |
27 | ||
| Πηγή:[13] | |||||||||
^ΤΓ – Συμπεριλαμβάνεται και 1 πόντος για τον ταχύτερο γύρο του αγώνα.
† - Εγκατέλειψε αλλά κατατάχθηκε καθώς είχε συμπληρώσει το 90% της διαδρομής.
Βαθμολογίες μετά τον αγώνα
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]| Θέση | Οδηγός | Πόντοι | |
|---|---|---|---|
|
|
1 | Λιούις Χάμιλτον | 284 |
|
|
2 | Βαλτέρι Μπότας | 221 |
|
|
3 | Μαξ Φερστάπεν | 185 |
| 1
|
4 | Σαρλ Λεκλέρ | 182 |
| 1
|
5 | Σεμπάστιαν Φέτελ | 169 |
| Πηγή: [14] | |||
| Θέση | Κατασκευαστής | Πόντοι | |
|---|---|---|---|
|
|
1 | Mercedes | 505 |
|
|
2 | Ferrari | 351 |
|
|
3 | Red Bull Racing-Honda | 266 |
|
|
4 | McLaren-Renault | 83 |
| 1
|
5 | Renault | 65 |
| Πηγή: [15] | |||
- Σημείωση: Και στις δύο βαθμολογίες αναγράφονται μόνο οι πέντε πρώτοι.
Παραπομπές
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]- ↑ «Formula 1 Gran Premio Heineken d'Italia 2019». Formula1.com. Formula One World Championship Limited. Ανακτήθηκε στις 2 Νοεμβρίου 2019.
- ↑ «Tyre Change». Formula1.com. 9 Ιανουαρίου 2019. Ανακτήθηκε στις 13 Μαρτίου 2019.
- ↑ «Formula 1 2019 Italian Grand Prix – Tyre Choices». f1i.com. F1i. 3 Σεπτεμβρίου 2019. Ανακτήθηκε στις 2 Νοεμβρίου 2019.
- ↑ «Formula 1 2019 Italian Grand Prix – FP1 Result». Formula1.com. Formula One World Championship Limited. 6 Σεπτεμβρίου 2019. Ανακτήθηκε στις 2 Νοεμβρίου 2019.
- ↑ «Formula 1 2019 Italian Grand Prix – FP2 Result». Formula1.com. Formula One World Championship Limited. 6 Σεπτεμβρίου 2019. Ανακτήθηκε στις 2 Νοεμβρίου 2019.
- ↑ «Formula 1 2019 Italian Grand Prix – FP3 Result». Formula1.com. Formula One World Championship Limited. 7 Σεπτεμβρίου 2019. Ανακτήθηκε στις 2 Νοεμβρίου 2019.
- ↑ «Formula 1 2019 Italian Grand Prix – Qualifying Results». Formula1.com. Formula One World Championship Limited. 7 Σεπτεμβρίου 2019. Ανακτήθηκε στις 2 Νοεμβρίου 2019.
- ↑ «Verstappen to start at the back of the grid». formula1.com. Formula One. 4 Σεπτεμβρίου 2019.
- ↑ «Norris to start at the back of the grid». formula1.com. Formula One. 6 Σεπτεμβρίου 2019.
- ↑ «Gasly to start at the back of the grid». formula1.com. Formula One. 4 Σεπτεμβρίου 2019.
- ↑ «Perez to start at the back of the grid». gpfans.com. GP Fans. 8 Σεπτεμβρίου 2019.
- ↑ «Raikkonen to start from pitlane». formula1.com. Formula One. 8 Σεπτεμβρίου 2019.
- ↑ «Formula 1 2019 Italian Grand Prix – Race Result». Formula1.com. Formula One World Championship Limited. 8 Σεπτεμβρίου 2019. Ανακτήθηκε στις 2 Νοεμβρίου 2019.
- ↑ «Australia 2019 - Championship • STATS F1». www.formula1.com. Ανακτήθηκε στις 18 Μαρτίου 2019.
- ↑ «Australia 2019 - Championship • STATS F1». www.formula1.com. Ανακτήθηκε στις 18 Μαρτίου 2019.