Κατάλογος παγκόσμιων πρωταθλητών μοτοσικλέτας 500cc/MotoGP
Οι αγώνες Γκραν Πρι μοτοσικλέτας είναι το κορυφαίο πρωτάθλημα αγώνων δρόμου μοτοσικλέτας, το οποίο έχει χωριστεί σε τρεις κατηγορίες από το 1997 : 125cc, 250cc και MotoGP. Οι προηγούμενες κατηγορίες που έχουν διακοπεί περιλαμβάνουν τα 350cc, 50cc/80cc και Sidecar. [1] Η κορυφαία κατηγορία είναι το MotoGP, το οποίο παλαιότερα ήταν γνωστό ως κατηγορία 500 κ.εκ. [1] Το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα αγώνων δρόμου Γκραν Πρι ιδρύθηκε το 1949 από το διοικητικό όργανο του αθλήματος, τη Διεθνή Ομοσπονδία Μοτοσικλετιστών (FIM), και είναι το παλαιότερο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα μηχανοκίνητου αθλητισμού που υπάρχει. [2] Οι μοτοσυκλέτες που χρησιμοποιούνται στο MotoGP έχουν κατασκευαστεί ειδικά για το άθλημα και δεν είναι διαθέσιμες για αγορά από το ευρύ κοινό, επειδή δεν μπορούν να οδηγηθούν νόμιμα σε δημόσιους δρόμους. [2] Από τα μέσα της δεκαετίας του 1970 έως το 2002, η κορυφαία κατηγορία αγώνων GP επέτρεπε 500cc με μέγιστο τέσσερις κυλίνδρους, ανεξάρτητα από το αν ο κινητήρας ήταν δίχρονος ή τετράχρονος. [2] Οι αλλαγές στον κανόνα εισήχθησαν το 2002, για να διευκολυνθεί η σταδιακή κατάργηση των δίχρονων κινητήρων. [3]
Κάθε σεζόν αποτελείται από 12 έως 18 Γκραν Πρι που διαγωνίζονται σε κλειστές πίστες, σε αντίθεση με τους δημόσιους δρόμους. Οι πόντοι που κερδίζονται σε αυτά τα γεγονότα υπολογίζονται στο παγκόσμιο πρωτάθλημα αναβατών και κατασκευαστών. Το πρωτάθλημα αναβατών και κατασκευαστών είναι ξεχωριστά πρωταθλήματα, αλλά βασίζονται στο ίδιο σύστημα πόντων. Ο αριθμός των πόντων που απονέμονται στο τέλος κάθε αγώνα στους 15 κορυφαίους αναβάτες που προκρίθηκαν εξαρτάται από την τοποθέτησή τους. Πόντοι που έλαβε κάθε τερματιστής, από την πρώτη θέση έως την 15η θέση: 25, 20, 16, 13, 11, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1. Ιστορικά, υπήρξαν πολλά συστήματα σημείων. [4] Τα αποτελέσματα από όλα τα τρέχοντα Grand Prix υπολογίζονται στα πρωταθλήματα. στο παρελθόν, καταμετρούνταν μόνο ένας συγκεκριμένος αριθμός αποτελεσμάτων. [5]
Ο Τζιάκομο Αγκοστίνι έχει κερδίσει τα περισσότερα πρωταθλήματα, με οκτώ, συμπεριλαμβανομένου ενός ρεκόρ επτά πρωταθλημάτων διαδοχικά από το 1966 έως το 1972 . Ο Μαρκ Μάρκεθ είναι ο νεότερος που κέρδισε το πρωτάθλημα. ήταν 20 ετών και 266 ημερών όταν αναδείχθηκε πρωταθλητής το 2013 . [6] Οι Ιταλοί αναβάτες έχουν κερδίσει τα περισσότερα πρωταθλήματα. έξι αναβάτες έχουν κερδίσει συνολικά είκοσι πρωταθλήματα. Οι αναβάτες από τη Μεγάλη Βρετανία έχουν κερδίσει τη δεύτερη θέση. έξι αναβάτες έχουν κερδίσει συνολικά δεκαεπτά πρωταθλήματα. Οι αναβάτες από τις Ηνωμένες Πολιτείες έχουν κερδίσει τους τρίτους περισσότερους, καθώς επτά αναβάτες έχουν κερδίσει συνολικά δεκαπέντε πρωταθλήματα. [7] Ο Λέσλι Γκράχαμ κέρδισε το εναρκτήριο πρωτάθλημα το 1949.
Πρωταθλητές
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Ο πρωταθλητής κέρδισε επίσης Πρωτάθλημα 350cc εκείνη τη σεζόν | |
* | Ο πρωταθλητής κέρδισε επίσης πρωτάθλημα 250cc εκείνη τη σεζόν |
— | Υποδεικνύει ότι οι πληροφορίες δεν είναι διαθέσιμες |
- Η στήλη "Σεζόν" αναφέρεται στη σεζόν που διεξήχθη ο διαγωνισμός και σε wikilinks στο άρθρο σχετικά με εκείνη τη σεζόν.
- Η στήλη "Διαφορά" αναφέρεται στη διαφορά βαθμών με το οποίο ο νικητής νίκησε τον δεύτερο.
Ανά σεζόν
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Σεζόν (αγωνιστική περίοδος) | Χώρα | Αναβάτης | Κατασκευαστής | Αγώνες Γκραν Πρι | Πόουλ ποζίσιονς | Νίκες | Θέσεις στο βάθρο | Γρηγορότεροι γύροι | Βαθμοί | Διαφορά |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1949 | Ηνωμένο Βασίλειο | Λέσλι Γκράχαμ | AJS | 6 | - | 2 | 3 | 3 | 30 | 2 |
1950 | Ιταλία | Ουμπέρτο Μαζέτι | Gilera | 6 | - | 2 | 4 | 1 | 28 | 1 |
1951 | Ηνωμένο Βασίλειο | Τζοφ Ντιουκ | Norton | 8 | - | 4 | 4 | 2 | 35 | 4 |
1952 | Ιταλία | Ουμπέρτο Μαζέτι | Gilera | 8 | - | 2 | 4 | 2 | 28 | 3 |
1953 | Ηνωμένο Βασίλειο | Τζοφ Ντιουκ | Gilera | 8 | - | 4 | 5 | 1 | 38 | 14 |
1954 | Ηνωμένο Βασίλειο | Τζοφ Ντιουκ | Gilera | 8 | - | 5 | 6 | 4 | 40 | 20 |
1955 | Ηνωμένο Βασίλειο | Τζοφ Ντιουκ | Gilera | 8 | - | 4 | 5 | 6 | 36 | 6 |
1956 | Ηνωμένο Βασίλειο | Τζον Σέρτις | MV Agusta | 6 | - | 3 | 3 | 2 | 24 | 8 |
1957 | Ιταλία | Libero Liberati | Gilera | 6 | - | 4 | 5 | 1 | 32 | 12 |
1958 | Ηνωμένο Βασίλειο | Τζον Σέρτις | MV Agusta | 7 | - | 6 | 6 | 5 | 32 | 12 |
1959 | Ηνωμένο Βασίλειο | Τζον Σέρτις | MV Agusta | 7 | - | 7 | 7 | 6 | 32 | 10 |
1960 | Ηνωμένο Βασίλειο | Τζον Σέρτις | MV Agusta | 7 | - | 5 | 6 | 6 | 46 | 20 |
1961 | Ροδεσία και Νυασαλάνδη | Γκάρι Χόκινγκ | MV Agusta | 10 | - | 7 | 7 | 9 | 48 | 8 |
1962 | Ηνωμένο Βασίλειο | Μάικ Χέιλγουντ | MV Agusta | 8 | - | 5 | 5 | 4 | 40 | 11 |
1963 | Ηνωμένο Βασίλειο | Μάικ Χέιλγουντ | MV Agusta | 8 | - | 7 | 7 | 7 | 40 | 19 |
1964 | Ηνωμένο Βασίλειο | Μάικ Χέιλγουντ | MV Agusta | 9 | - | 7 | 7 | 6 | 40 | 15 |
1965 | Ηνωμένο Βασίλειο | Μάικ Χέιλγουντ | MV Agusta | 10 | - | 8 | 8 | 8 | 48 | 20 |
1966 | Ιταλία | Τζιάκομο Αγκοστίνι | MV Agusta | 9 | - | 3 | 8 | 2 | 36 | 6 |
1967 | Ιταλία | Τζιάκομο Αγκοστίνι | MV Agusta | 10 | - | 5 | 8 | 4 | 46 | 0 |
1968 | Ιταλία | Τζιάκομο Αγκοστίνι | MV Agusta | 10 | - | 10 | 10 | 10 | 48 | 14 |
1969 | Ιταλία | Τζιάκομο Αγκοστίνι | MV Agusta | 12 | - | 10 | 10 | 10 | 105 | 58 |
1970 | Ιταλία | Τζιάκομο Αγκοστίνι | MV Agusta | 11 | - | 10 | 10 | 9 | 90 | 28 |
1971 | Ιταλία | Τζιάκομο Αγκοστίνι | MV Agusta | 11 | - | 8 | 8 | 9 | 90 | 32 |
1972 | Ιταλία | Τζιάκομο Αγκοστίνι | MV Agusta | 13 | - | 11 | 11 | 12 | 105 | 19 |
1973 | Ηνωμένο Βασίλειο | Φιλ Ριντ | MV Agusta | 11 | - | 4 | 8 | 1 | 84 | 20 |
1974 | Ηνωμένο Βασίλειο | Φιλ Ριντ | MV Agusta | 10 | 4 | 4 | 7 | 1 | 82 | 13 |
1975 | Ιταλία | Τζιάκομο Αγκοστίνι | Yamaha | 10 | 2 | 4 | 6 | 4 | 84 | 8 |
1976 | Ηνωμένο Βασίλειο | Μπάρι Σιν | Suzuki | 10 | 4 | 5 | 6 | 3 | 72 | 24 |
1977 | Ηνωμένο Βασίλειο | Μπάρι Σιν | Suzuki | 11 | 7 | 6 | 7 | 6 | 107 | 27 |
1978 | ΗΠΑ | Κένι Ρόμπερτς | Yamaha | 11 | 2 | 4 | 7 | 6 | 110 | 10 |
1979 | ΗΠΑ | Κένι Ρόμπερτς | Yamaha | 12 | 5 | 5 | 7 | 4 | 113 | 24 |
1980 | ΗΠΑ | Κένι Ρόμπερτς | Yamaha | 8 | 2 | 3 | 6 | 4 | 87 | 15 |
1981 | Ιταλία | Μάρκο Λουκινέλι | Suzuki | 11 | 7 | 5 | 6 | 5 | 105 | 11 |
1982 | Ιταλία | Φράνκο Ουντσίνι | Suzuki | 12 | 1 | 5 | 7 | 1 | 103 | 27 |
1983 | ΗΠΑ | Φρέντι Σπένσερ | Honda | 12 | 6 | 6 | 10 | 3 | 144 | 2 |
1984 | ΗΠΑ | Έντι Λόουσον | Yamaha | 12 | 2 | 4 | 9 | 3 | 142 | 31 |
1985 | ΗΠΑ | Φρέντι Σπένσερ* | Honda | 12 | 10 | 7 | 10 | 6 | 141 | 8 |
1986 | ΗΠΑ | Έντι Λόουσον | Yamaha | 11 | 7 | 7 | 10 | 6 | 139 | 22 |
1987 | Αυστραλία | Γουέιν Γκάρντνερ | Honda | 15 | 10 | 7 | 11 | 8 | 178 | 20 |
1988 | ΗΠΑ | Έντι Λόουσον | Yamaha | 15 | 2 | 7 | 12 | 5 | 252 | 23 |
1989 | ΗΠΑ | Έντι Λόουσον | Honda | 15 | 1 | 4 | 13 | 3 | 228 | 17.5 |
1990 | ΗΠΑ | Γουέιν Ρέινι | Yamaha | 15 | 3 | 7 | 14 | 6 | 255 | 67 |
1991 | ΗΠΑ | Γουέιν Ρέινι | Yamaha | 15 | 6 | 6 | 13 | 8 | 233 | 9 |
1992 | ΗΠΑ | Γουέιν Ρέινι | Yamaha | 13 | 0 | 3 | 8 | 3 | 140 | 4 |
1993 | ΗΠΑ | Κέβιν Σουάντς | Suzuki | 14 | 6 | 4 | 11 | 2 | 248 | 34 |
1994 | Αυστραλία | Μικ Ντούαν | Honda | 14 | 6 | 9 | 14 | 7 | 317 | 143 |
1995 | Αυστραλία | Μικ Ντούαν | Honda | 13 | 9 | 7 | 10 | 7 | 248 | 33 |
1996 | Αυστραλία | Μικ Ντούαν | Honda | 15 | 8 | 8 | 12 | 4 | 309 | 64 |
1997 | Αυστραλία | Μικ Ντούαν | Honda | 15 | 12 | 12 | 14 | 11 | 340 | 143 |
1998 | Αυστραλία | Μικ Ντούαν | Honda | 14 | 8 | 8 | 11 | 3 | 260 | 52 |
1999 | Ισπανία | Άλεξ Κριβιγιέ | Honda | 16 | 2 | 6 | 10 | 2 | 267 | 57 |
2000 | ΗΠΑ | Κένι Ρόμπερτς, τζούνιορ | Suzuki | 16 | 4 | 4 | 9 | 3 | 258 | 49 |
2001 | Ιταλία | Βαλεντίνο Ρόσι | Honda | 16 | 4 | 11 | 13 | 10 | 325 | 106 |
2002 | Ιταλία | Βαλεντίνο Ρόσι | Honda | 16 | 7 | 11 | 15 | 9 | 355 | 140 |
2003 | Ιταλία | Βαλεντίνο Ρόσι | Honda | 16 | 9 | 9 | 16 | 12 | 357 | 80 |
2004 | Ιταλία | Βαλεντίνο Ρόσι | Yamaha | 16 | 5 | 9 | 11 | 3 | 304 | 47 |
2005 | Ιταλία | Βαλεντίνο Ρόσι | Yamaha | 17 | 5 | 11 | 16 | 6 | 367 | 147 |
2006 | ΗΠΑ | Νίκι Χέιντεν | Honda | 17 | 1 | 2 | 10 | 2 | 252 | 5 |
2007 | Αυστραλία | Κέιζι Στόουνερ | Ducati | 18 | 4 | 10 | 14 | 6 | 367 | 125 |
2008 | Ιταλία | Βαλεντίνο Ρόσι | Yamaha | 18 | 2 | 9 | 16 | 6 | 373 | 93 |
2009 | Ιταλία | Βαλεντίνο Ρόσι | Yamaha | 17 | 7 | 6 | 13 | 6 | 306 | 45 |
2010 | Ισπανία | Χόρχε Λορένθο | Yamaha | 18 | 7 | 9 | 16 | 4 | 383 | 138 |
2011 | Αυστραλία | Κέιζι Στόουνερ | Honda | 17 | 12 | 10 | 16 | 7 | 350 | 90 |
2012 | Ισπανία | Χόρχε Λορένθο | Yamaha | 18 | 7 | 6 | 16 | 5 | 350 | 18 |
2013 | Ισπανία | Μαρκ Μάρκεθ | Honda | 18 | 9 | 6 | 16 | 11 | 334 | 4 |
2014 | Ισπανία | Μαρκ Μάρκεθ | Honda | 18 | 13 | 13 | 14 | 12 | 362 | 67 |
2015 | Ισπανία | Χόρχε Λορένθο | Yamaha | 18 | 5 | 7 | 12 | 6 | 330 | 5 |
2016 | Ισπανία | Μαρκ Μάρκεθ | Honda | 18 | 7 | 5 | 12 | 4 | 298 | 49 |
2017 | Ισπανία | Μαρκ Μάρκεθ | Honda | 18 | 8 | 6 | 12 | 3 | 298 | 37 |
2018 | Ισπανία | Μαρκ Μάρκεθ | Honda | 18 | 7 | 9 | 14 | 7 | 321 | 76 |
2019 | Ισπανία | Μαρκ Μάρκεθ | Honda | 19 | 10 | 12 | 18 | 12 | 420 | 151 |
2020 | Ισπανία | Τζόαν Μιρ | Suzuki | 14 | 0 | 1 | 7 | 0 | 171 | 13 |
2021 | Γαλλία | Φάμπιο Κουαρταράρο | Yamaha | 18 | 5 | 5 | 10 | 5 | 278 | 26 |
2022 | Ιταλία | Φραντσέσκο Μπανιάια | Ducati | 20 | 5 | 7 | 10 | 3 | 265 | 17 |
Πολυνίκες πρωταθλητές
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Αναβάτης | Τίτλοι | Αγωνιστικές περίοδοι |
---|---|---|
Τζιάκομο Αγκοστίνι | 8 | 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971, 1972, 1975 |
Βαλεντίνο Ρόσι | 7 | 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2008, 2009 |
Μαρκ Μάρκεθ | 6 | 2013, 2014, 2016, 2017, 2018, 2019 |
Μικ Ντούαν | 5 | 1994, 1995, 1996, 1997, 1998 |
Τζοφ Ντιουκ | 4 | 1951, 1953, 1954, 1955 |
Τζον Σέρτις | 1956, 1958, 1959, 1960 | |
Μάικ Χέιλγουντ | 1962, 1963, 1964, 1965 | |
Έντι Λόουσον | 1984, 1986, 1988, 1989 | |
Κένι Ρόμπερτς | 3 | 1978, 1979, 1980 |
Γουέιν Ρέινι | 1990, 1991, 1992 | |
Χόρχε Λορένθο | 2010, 2012, 2015 | |
Ουμπέρτο Μαζέτι | 2 | 1950, 1952 |
Φιλ Ριντ | 1973, 1974 | |
Μπάρι Σιν | 1976, 1977 | |
Φρέντι Σπένσερ | 1983, 1985 | |
Κέισι Στόνερ | 2007, 2011 |
- Οι έντονοι χαρακτήρες υποδηλώνουν ενεργό οδηγό.
Ανά κατασκευαστή
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Κατασκευαστής | Τίτλοι |
---|---|
Honda | 21 |
MV Agusta | 18 |
Yamaha | 18 |
Suzuki | 7 |
Gilera | 6 |
Ducati | 2 |
Norton | 1 |
AJS | 1 |
Ανά εθνικότητα
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Χώρα | Αναβάτες | Τίτλοι |
---|---|---|
Ιταλία | 7 | 21 |
Ηνωμένο Βασίλειο | 6 | 17 |
ΗΠΑ | 7 | 15 |
Ισπανία | 4 | 11 |
Αυστραλία | 3 | 8 |
Ροδεσία και Νυασαλάνδη | 1 | 1 |
Γαλλία | 1 | 1 |
Παραπομπές
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]- ↑ 1,0 1,1 Marshall 1997
- ↑ 2,0 2,1 2,2 «Basics». MotoGP. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 7 Ιουλίου 2011. Ανακτήθηκε στις 3 Φεβρουαρίου 2012.
- ↑ «Bikes». MotoGP. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 10 Μαρτίου 2012. Ανακτήθηκε στις 3 Φεβρουαρίου 2012.
- ↑ «FIM Road Racing World Championship Grand Prix Regulations 2009» (PDF). Fédération Internationale de Motocyclisme. 31 Ιανουαρίου 2009. σελ. 44. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο (PDF) στις 10 Μαρτίου 2012. Ανακτήθηκε στις 2 Σεπτεμβρίου 2009.
- ↑ «Key Rules». MotoGP. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 9 Μαρτίου 2012. Ανακτήθηκε στις 3 Φεβρουαρίου 2012.
- ↑ Rose, Gary (10 November 2013). «Freddie Spencer». MotoGP: Marc Marquez becomes youngest world title winner. https://www.bbc.co.uk/sport/motogp/24889463. Ανακτήθηκε στις 23 July 2020.
- ↑ «America's winning heritage in MotoGP». MotoGP. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 14 Ιουνίου 2012. Ανακτήθηκε στις 11 Δεκεμβρίου 2008.