Περιμετρική Οδός Πατρών

Περιμετρική Οδός Πατρών
	Η Περιμετρική Οδός Πατρών από τη Βούντενη
Πληροφορίες δρόμου
Τμήμα της
Μήκος	20 χλμ
Τηλ. SOS	1025
Σημαντικοί κόμβοι
Βόρειο τέρμα	Ρίο
Νότιο τέρμα	Μιντιλόγλι
Τοποθεσίες
Περιφέρειες	Πελοπόννησος
Σημαντικές πόλεις	Πάτρα
Δίκτυο αυτοκινητοδρόμων
	Αυτοκινητόδρομοι της Ελλάδας

Η Περιμετρική Οδός Πατρών είναι αυτοκινητόδρομος ταχείας κυκλοφορίας που διασχίζει περιμετρικά την Πάτρα και παράλληλα συνδέει την Ολυμπία Οδό με την Ε.Ο. Πατρών - Πύργου και μελλοντικά με το νότιο τμήμα της Ιόνιας Οδού. Κατασκευάστηκε την δεκαετία του 2000 και ολοκληρώθηκε το 2003^[1] και αποτελεί, σύμφωνα με το πιο πρόσφατο ΦΕΚ για την αρίθμηση των αυτοκινητοδρόμων, τμήμα της Ιόνιας Οδού, που με την σειρά της θεωρείται τμήμα της Ευρωπαϊκής Οδού 55 του Διεθνούς Δικτύου Εθνικών Οδών. Συντηρείται από την Ολυμπία Οδό Α.Ε.

Περιγραφή

Έχει μήκος περίπου 20 χλμ. και διαθέτει κόμβους με εξόδους-εισόδους προς διάφορες περιοχές της πόλης της Πάτρας και της ευρύτερης περιοχής της. Τα δύο άκρα της βρίσκονται στο Μιντιλόγλι και το Ρίο. Στην απόσταση που διανύει η Περιμετρική υπάρχουν δύο λωρίδες ανά κατεύθυνση καθώς και Λωρίδα Έκτακτης Ανάγκης (Λ.Ε.Α.). Διαθέτει επίσης: διαχωριστική νησίδα ανάμεσα στις δύο κατευθύνσεις κυκλοφορίας, προστατευτικές μπάρες στις άκρες του δρόμου, οδική σήμανση, ηλεκτρονικούς πίνακες σχετικών πληροφοριών, πλήρη και επαρκή φωτισμό, τηλέφωνα ανάγκης, κλειστό κύκλωμα παρακολούθησης (κάμερες), και έργα υποδομής για την απομάκρυνση των όμβριων υδάτων. Επίσης, στο βόρειο τμήμα της διέρχεται από έξι σήραγγες (τούνελ) μετρίου και μικρού μήκους.

Κατά περιοχές στον αυτοκινητόδρομο διαφέρει το μέγιστο επιτρεπόμενο όριο ταχύτητας των οχημάτων που κινούνται σε αυτόν, ωστόσο το μέγιστο όριο είναι τα 120 χιλιόμετρα την ώρα.

Σκοπός

Βασικός σκοπός δημιουργίας της αποτέλεσε η ανάγκη της διευκόλυνσης των μετακινήσεων τόσο από και προς διάφορες περιοχές ή προάστια και περίχωρα της Πάτρας, που βρίσκονται μακριά μεταξύ τους, όσο και η παράκαμψη της πόλης της Πάτρας από διερχόμενα οχήματα στην περιοχή, ώστε να μην επιβαρύνεται με επιπλέον κυκλοφοριακό φόρτο το κέντρο και λεωφόροι της πόλης.

Προβλήματα στις υποδομές μετά την ολοκλήρωση του έργου

Μετά την ολοκλήρωση της κατασκευής του έργου και της παράδοσης του άρχισαν να εμφανίζονται προβλήματα σε ορισμένες υποδομές του, κυρίως γέφυρες. Χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι η γέφυρα του Χαράδρου ποταμού η οποία σύμφωνα με μελέτη παρουσιάζει σοβαρές βλάβες των εγκάρσιων προεντεταμένων διαφραγμάτων της ανωδομής της γέφυρας^[2]. Το 2021 ξεκίνησαν από την Ολυμπία Οδό Α.Ε. εργασίες επισκευών των γεφυρών που παρουσίαζαν προβλήματα^[3]. Στις 23 Ιουλίου 2023 μία από τις προβληματικές γέφυρες κατέρρευσε με αποτέλεσμα ένας άνθρωπος να χάσει την ζωή του και οκτώ να τραυματιστούν^[4].

Κατάλογος κόμβων

Περιμετρική Οδός Πατρών
Κόμβος	Κατεύθ. Μιντιλόγλι	Κατεύθ. Ρίο	Σημειώσεις	Λωρίδες
(1) Ρίο	Ρίο, Πανεπιστημιακό Γενικό Νοσοκομείο Πατρών, Άγιος Βασίλειος Ολύμπια Οδός, Ευρωπαϊκή Οδός 65: Κόρινθος, Αθήνα Ιόνια Οδός, Ευρωπαϊκή Οδός 55: Αντίρριο, Αγρίνιο, Άρτα, Ιωάννινα
(2) Πάτρα Ανατολική (κατεύθυνση προς Πύργο)	ΕΟ 8α: Πάτρα		Ημίκομβος Επίσης: Ευρωπαϊκή Οδός 55 Ιονία Οδός
	Γέφυρα Χαράδρου		Χάραδρος ποταμός
(2Α) Πάτρα Ανατολική (κατεύθυνση προς Αθήνα)		Μποζαΐτικα (Προάστιο), Πανεπιστημιακό Γενικό Νοσοκομείο Πατρών (Ρίο), Πάτρα	Ημίκομβος Επίσης: Ευρωπαϊκή Οδός 55 Ιονία Οδός
	Σήραγγα «Μποζαϊτικα» (188 μ.)	Σήραγγα «Μποζαϊτικα» (188 μ.)
	Σήραγγα «Αγία Βαρβάρα» (645 μ.)	Σήραγγα «Αγία Βαρβάρα» (645 μ.)
	Γέφυρα Γ5 (350 μ.)
	Σήραγγα «Πατρέας» (210 μ.)	Σήραγγα «Πατρέας» (210 μ.)
	Γέφυρα Μειλίχου		Μείλιχος ποταμός
	Σήραγγα «Εύμηλος» (211 μ.)	Σήραγγα «Εύμηλος» (211 μ.)
	Σήραγγα «Αρχαιολογικός» (457 μ.)	Σήραγγα «Αρχαιολογικός» (457 μ.)
	Γέφυρα Γ9
(3) Μικρή περιμετρική	Αμπελόκηποι, Ανθούπολη, Πάτρα, Μικρή περιμετρική Πάτρας		Υπό σχεδιασμό Επίσης: Ευρωπαϊκή Οδός 55 Ιονία Οδός
	Γέφυρα Γ9Α
	Σήραγγα Γηροκομείου (826 μ.)	Σήραγγα Γηροκομείου (826 μ.)
	Γέφυρα Γ5
(4) Εγλυκάδα	Εγλυκάδα, Γηροκομειό, Ριγανόκαμπος, Ρωμανού, Λάγγουρα, Κουκούλι, Ψαροφάι, Γενικό Νοσοκομείο Πατρών «Ο Άγιος Ανδρέας», Στρατόπεδο ΚΕΤΧ Πάτρας, Πράτσικα, Ζαρουχλέικα, Νέος Λιμένας Πάτρας, Πάτρα		Επίσης: Ευρωπαϊκή Οδός 55 Ιονία Οδός
(5) Γλαύκος	Αυτοκινητόδρομος 581: Νέος Λιμένας Πάτρας, Κρύα Ιτεών, Πάτρα (κατάληξη) / Περιβόλα, Πετρωτό, Κουκούλι, Σαραβάλι, Νέο Σούλι, Μπεγουλάκι, Μακρυγιάννη, Δεμένικα, Λεύκα, Ιτιές (κατά μήκος και εγγύς του δρόμου)		Γλαύκος ποταμός Επίσης: Ευρωπαϊκή Οδός 55 Ιονία Οδός
(6) Οβρυά	Οβρυά, Παραλία, Μιντιλόγλι		Επίσης: Ευρωπαϊκή Οδός 55 Ιονία Οδός
(7) Μιντιλόγλι		Μιντιλόγλι, Παραλία, Ροΐτικα, Βραχναίικα	Ημικόμβος Επίσης: Ευρωπαϊκή Οδός 55 Ιονία Οδός

* Σημείωση: Αναφέρονται ενδεικτικά: α) συνοικίες της Πάτρας, β) οικισμοί που αποτελούν προάστια ή περίχωρά της, καθώς και γ) υποδομές (π.χ. νοσοκομεία κ.λπ.), τα οποία προσεγγίζονται οδικώς από διερχόμενα οχήματα της Περιμετρικής Οδού Πατρών μέσω του εκάστοτε κοντινού κόμβου. Κάποιες τοποθεσίες αναφέρονται παραπάνω από μία φορές λόγω της δυνατότητας προσέγγισής τους και από άλλους κόμβους της οδού πέραν από αυτόν στον οποίο βρίσκονται πιο κοντά, με αυτό να γίνεται εφεδρικά ή λόγω της εγγύτητας τους σε δύο κόμβους με συντομότερη επιλογή -κόμβου- ανάλογα με την κατεύθυνση κάθε οχήματος (δηλ. προς Αθήνα ή προς Πύργο) για την εκάστοτε ακριβής θέση προορισμού.

Φωτογραφίες

Η Σήραγγα Αγία Βαρβάρα (κλάδος Πάτρα προς Αθήνα).
Ταμπέλα κόμβου στην Περιμετρική Πατρών.
Άποψη της Περιμετρικής Οδού Πατρών.
Η σήραγγα Πατρέας.
Άποψη της Περιμετρικής Πατρών και του χωριού Σαραβάλι από ψηλά.
Εργασίες στην Περιμετρική Πατρών.
Παλαιά ταμπέλα κόμβου με τον κωδικό Α9 στην Περιμετρική Πατρών.

Μελλοντικά έργα

Προβλέπεται να κατασκευαστεί ανάμεσα στις σήραγγες «Γηροκομείο» και «Αρχαιολογικός» νέος κόμβος με προϋπολογισμό 12.950.000 ευρώ, στο ύψος του Χ.Υ.Τ.Α. Ξερόλακκας, με σκοπό να συνδέει την Ευρεία Παράκαμψη Πατρών με το αρκτικό τμήμα της Πάτρας^[5]. Μέσω συνδετήριας οδού με το τοπικό οδικό δίκτυο προβλέπεται η σύνδεση της Μικρής Περιμετρικής Πατρών με την Ευρεία Παράκαμψη Πατρών^[6].

Παραπομπές

↑ User, Super. «GCA GROUP - Ευρεία Παράκαμψη Πατρών». www.gcagroup.gr. Ανακτήθηκε στις 22 Φεβρουαρίου 2024.
↑ «Παράκαμψη Πατρών: Πληρώσαμε «χρυσάφι» μια γέφυρα που καταρρέει». ProtoThema. 10 Ιουλίου 2017. Ανακτήθηκε στις 22 Φεβρουαρίου 2024.
↑ Καραγιάννης, Νίκος (7 Δεκεμβρίου 2020). «Ξεκινά η επισκευή σε γέφυρες της Περιμετρικής Πατρών». Ypodomes.com. Ανακτήθηκε στις 22 Φεβρουαρίου 2024.
↑ «Τραγωδία στην Πάτρα: Ενας νεκρός, 8 τραυματίες και εγκλωβισμένοι μετά από την κατάρρευση γέφυρας». in.gr. 23 Ιουλίου 2023. Ανακτήθηκε στις 22 Φεβρουαρίου 2024.
↑ Δύο νέοι κόμβοι στην Πάτρα, 21 εκατ. ευρώ Αρχειοθετήθηκε 2020-08-11 στο Wayback Machine.. news247.gr. 24 Μαρτίου 2017. Ανακτήθηκε: 07/09/2018.
↑ Βλ. σχετική απεικόνιση στο openstreetmap.org

Αυτό το λήμμα χρειάζεται επέκταση. Μπορείτε να βοηθήσετε την Βικιπαίδεια επεκτείνοντάς το.

[1] User, Super. «GCA GROUP - Ευρεία Παράκαμψη Πατρών». www.gcagroup.gr. Ανακτήθηκε στις 22 Φεβρουαρίου 2024.

[2] «Παράκαμψη Πατρών: Πληρώσαμε «χρυσάφι» μια γέφυρα που καταρρέει». ProtoThema. 10 Ιουλίου 2017. Ανακτήθηκε στις 22 Φεβρουαρίου 2024.

[3] Καραγιάννης, Νίκος (7 Δεκεμβρίου 2020). «Ξεκινά η επισκευή σε γέφυρες της Περιμετρικής Πατρών». Ypodomes.com. Ανακτήθηκε στις 22 Φεβρουαρίου 2024.

[4] «Τραγωδία στην Πάτρα: Ενας νεκρός, 8 τραυματίες και εγκλωβισμένοι μετά από την κατάρρευση γέφυρας». in.gr. 23 Ιουλίου 2023. Ανακτήθηκε στις 22 Φεβρουαρίου 2024.

[5] Δύο νέοι κόμβοι στην Πάτρα, 21 εκατ. ευρώ Αρχειοθετήθηκε 2020-08-11 στο Wayback Machine.. news247.gr. 24 Μαρτίου 2017. Ανακτήθηκε: 07/09/2018.

[6] Βλ. σχετική απεικόνιση στο openstreetmap.org

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

π σ ε Αυτοκινητόδρομοι της Ελλάδας
Ολοκληρωμένοι, υπό κατασκευή και σχεδιαζόμενοι
Κύριοι	ΑΘΕ \| Εγνατία Οδός \| Αυτοκινητόδρομος Κεντρικής Ελλάδας \| Αυτοκινητόδρομος 4 (Λάρισα - Τρίκαλα) \| Ιόνια Οδός \| Αττική Οδός \| Μορέας \| Ολυμπία Οδός \| ΒΟΑΚ	(Version 1.0.2) (Version 1.0.3)
Δευτερεύοντες (κλάδοι των κυρίων)	Α11 \| Α12 \| Α13 \| Α14 \| Ξάνθη-Εχίνος \| Α21 \| Α22 \| Α23 \| Α24 \| Α25 \| Θεσσαλονίκη-Έδεσσα \| Α27 \| Α29 \| Α52 \| Α61 \| Α62 \| Α64 \| Α65 \| Α71
Τριτεύοντες (κλάδοι των δευτερευόντων)	Α242 \| A581 \| Α621
Άλλοι - χωρίς αρίθμηση	Περιφερειακή Οδός Θεσσαλονίκης \| Περιμετρική Οδός Πατρών \| Νέα Δυτική Είσοδος Θεσσαλονίκης
Σήραγγες	Αρτεμισίου \| Δρίσκου \| Δωδώνης \| Ευπαλίνος \| Καστανιάς \| Κλόκοβας \| Κνημίδας \| Κρημνού \| Μετσόβου \| Όθρυος \| Παναγοπούλας \| Πλαταμώνα \| Πρέβεζας-Ακτίου \| Σαλαμίνας-Περάματος \| Τεμπών
Κωδικοί που καταργήθηκαν	Υποθαλάσσια Αρτηρία Θεσσαλονίκης \| Ζεύξη Μαλλιακού
Εταιρείες κατασκευής και συντήρησης	Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου \| Νέα Οδός Α.Ε. \| Κεντρική Οδός Α.Ε. \| Ολυμπία Οδός Α.Ε. \| Μορέας Α.Ε. \| Εγνατία Οδός Α.Ε. \| Αττική Οδός Α.Ε. \| Γέφυρα Α.Ε. \| Μινωϊκή Οδός Α.Ε.
Ανισόπεδοι κόμβοι	Ποσειδώνος-Κηφισού
Σύμφωνα με το Φύλλο Εφημερίδας Κυβερνήσεως 253 ΑΑΠ/21-12-2015.