Irisbus CityClass
 |
Το λήμμα δεν περιέχει πηγές ή αυτές που περιέχει δεν επαρκούν. |
 |
Το λήμμα παραθέτει τις πηγές του αόριστα, χωρίς παραπομπές. |
Το Iveco CityClass είναι αστικό, προαστιακό και περιαστικό λεωφορείο, που κυκλοφόρησε από το τμήμα λεωφορείων Iveco το 1997 και μετονομάστηκε σε Irisbus το 2000. Είναι το αντίστοιχο του Irisbus Agora (Renault) στη Γαλλία. Αντικατέστησε το αστικό λεωφορείο Iveco 490 TurboCity UR Green, το οποίο αργότερα αντικαταστάθηκε από το Irisbus Citelis.
Ως συνήθως στην Iveco, η CityClass είναι διαθέσιμη σε δύο εκδόσεις: αστική σειρά λεωφορείων 491 και προαστιακή σειρά λεωφορείων 591, καθώς και σε διάφορα μήκη: 10,80 μέτρα, 12 μέτρα και αρθρωτά 18 μέτρα.
Ιστορία
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Το έργο CityClass δημιουργήθηκε τη δεκαετία του 1990 από τον Ιταλό σχεδιαστή Τζορτζέτο Τζουτζιάρο και παρουσιάστηκε στο κοινό το 1996, για να αντικαταστήσει το Iveco Turbocity.
Το 2001, η ALTRA, σε συνεργασία με τις Ansaldo Ricerche, Sapio, International Fuel Cells, Exide, T_V και Centro Ricerche Fiat και με τη χορηγία του Ιταλικού Υπουργείου Περιβάλλοντος, καθώς και του Piedmont, ανέπτυξε μια έκδοση ηλεκτρικής κίνησης με υδρογόνο που τέθηκε σε λειτουργία στο Τορίνο για λογαριασμό της GTT και χρησιμοποιήθηκε επίσης για τους Χειμερινούς Ολυμπιακούς Αγώνες του 2006. Ήταν το πρώτο ιταλικό λεωφορείο υδρογόνου.[1]
Παραπομπές
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
- ↑ http://www.tplitalia.it/GTT/AutobusUrbSub/GTTautobusH001.htm. Missing or empty
|title=(βοήθεια)