Ligier Nova
 |
Το λήμμα παραθέτει τις πηγές του αόριστα, χωρίς παραπομπές. |
| Ligier Nova | |
|---|---|
 | |
| Σύνοψη | |
| Κατασκευαστής |  Ligier |
| Παραγωγή | 1999 — 2004 |
| Αμάξωμα και σασί | |
| Κατηγορία | Μικροσκοπικό αυτοκίνητο πόλης (microcar) |
| Αμάξωμα | 2-θέσιο 3-πορτο hatchback |
| Διαμόρφωση | Κινητήρας μπροστά, εμπρόσθια κίνηση |
| Σύστημα κίνησης | |
| Κινητήρας | Diesel: 505 cm³ Βενζίνη: 650 cm³ Όλοι 2-κύλινδροι σε σειρά (I2) 4-χρονοι |
| Μετάδοση | Κιβώτιο διαρκώς μεταβαλλόμενης σχέσης (CVT) |
| Χωρητικότητα καυσίμου | 17 λίτρα |
| Διαστάσεις | |
| Μεταξόνιο | 1.700 χιλιοστά |
| Μήκος | 2.670 χιλιοστά |
| Πλάτος | 1.440 χιλιοστά |
| Ύψος | 1.540 χιλιοστά |
| Κενό Βάρος | 350 κιλά |
| Χρονολόγιο | |
| Προηγούμενο μοντέλο | Ligier Ambra |
| Επόμενο μοντέλο | Ligier X-Too |
Το Ligier Nova ήταν ένα μικροσκοπικό 2-θέσιο αυτοκίνητο πόλης (microcar), που κατασκευάστηκε από τη γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία Ligier (Λιζιέ) μεταξύ του 1999 και του 2004. Αντικατέστησε το Ligier Ambra και αντικαταστάθηκε από το Ligier X-Too.
Κινητήρες
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Αρχικά, το Nova έφερε μόνο έναν 2-κύλινδρο, 4-χρονο κινητήρα ντίζελ, κυβισμού 505 cm³ και ισχύος μόλις 4 kw / 5,4 hp στις 3.000 στροφές το λεπτό, ενώ η μέγιστη ροπή ήταν 15 N·m στις 2.400 στροφές το λεπτό και η τελική ταχύτητα ήταν μόλις 44,5 χιλιόμετρα την ώρα. Σύντομα όμως, η Ligier προσέθεσε στην παλέτα του και έναν βενζινοκινητήρα, κυβισμού 650 cm³, επίσης 2-κύλινδρο και 4-χρονο, με ισχύ 15 kW (20,4 hp), ο οποίος προσέδωσε στο Nova εμφανώς καλύτερες επιδόσεις. Και τα δύο αυτά μηχανικά σύνολα, είχαν προέλθει από την ιταλική Lombardini και πληρούσαν τις υποχρεωτικές τότε προδιαγραφές καυσαερίων Euro 2.
Σημειωτέον ότι η ισχύς του κινητήρα ντίζελ είχε σκόπιμα ρυθμιστεί στους 5,4 hp και η μέγιστη ταχύτητα, παρομοίως, είχε περιοριστεί κάτω από τα 45 χιλιόμετρα την ώρα, έτσι ώστε να ταξινομείται επίσημα ως μοτοποδήλατο. Ως αποτέλεσμα, το Nova 500 εισήχθη επίσημα στην Ελλάδα και αρκετά άλλα κράτη ως τετράτροχο όχημα με άδεια και πινακίδες μοτοποδηλάτου, οπότε μπορεί να οδηγηθεί και από ανηλίκους 16 ετών, με ανάλογο δίπλωμα.
Εκδόσεις
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Κατά την εμπορική του εισαγωγή στην αγορά, το Nova προσφερόταν σε δύο εκδόσεις εξοπλισμού, γνωστές στα περισσότερα κράτη ως Base και Pack. Η έκδοση Base ήταν, όπως υποδηλώνει και το όνομα, η βασική, έχοντας μάλιστα εντελώς λιτό εξοπλισμό. Αντιθέτως, η έκδοση Pack προσέφερε αρκετά ακόμα στοιχεία εξοπλισμού, όπως ηλεκτρικά παράθυρα, ηλιοροφή, ζάντες αλουμινίου 13 ιντσών και άλλα.
Με την πρώτη αισθητική ανανέωση, οι δύο αυτές εκδόσεις μετονομάστηκαν σε City και Zenith, αντίστοιχα. Λίγο καιρό μετά, προστέθηκε και μία ενδιάμεση έκδοση, γνωστή συνήθως ως Fiora.
Δείτε επίσης
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Εξωτερικοί σύνδεσμοι
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Πολυμέσα σχετικά με το θέμα Ligier Nova στο Wikimedia Commons- Δοκιμή των Ligier Nova & Ligier Be Up από το περιοδικό 4Τροχοί (Ιανουάριος 2002)
- www.50tuners.com/ Ligier Nova
