Mercury Mystique
| Mercury Mystique | |
|---|---|
  | |
| Σύνοψη | |
| Κατασκευαστής |  Mercury |
| Μητρική εταιρεία | Ford Motor Company |
| Εναλλακτική ονομασία | Ford Contour (το φθηνότερο δίδυμο μοντέλο) |
| Παραγωγή | Αύγουστος 1994 — Νοέμβριος 1999 |
| Σεζόν | 1995 — 2000 |
| Συναρμολόγηση | Κλέικομο, Μιζούρι, ΗΠΑ[1] Πόλη του Μεξικού, Μεξικό |
| Αμάξωμα και σασί | |
| Κατηγορία | Μεσαίο αυτοκίνητο |
| Αμάξωμα | 4-πορτo σεντάν |
| Διαμόρφωση | Κινητήρας μπροστά, εμπρόσθια κίνηση |
| Πλατφόρμα | Ford CDW27 platform |
| Σχετική εξέλιξη | Ford Mondeo Ford Contour Ford Cougar Mazda 626 |
| Σύστημα κίνησης | |
| Κινητήρας | Βενζίνη: 2.0 λίτρα I4 (4-κύλινδρος σε σειρά) 2.5 λίτρα V6 |
| Μετάδοση | 5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο 4-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο |
| Διαστάσεις | |
| Μεταξόνιο | 2.705 χιλιοστά |
| Μήκος | 1994 – 1997: 4.661 χιλιοστά 1998 – 1999: 4.694 χιλιοστά |
| Πλάτος | 1.755 χιλιοστά |
| Ύψος | 1.384 χιλιοστά |
| Κενό Βάρος | 1.382 - 1.435 κιλά |
| Χρονολόγιο | |
| Προηγούμενο μοντέλο | Ford Tempo Mercury Topaz |
| Επόμενο μοντέλο | Ford Fusion (ΗΠΑ) Ford Mondeo (Μεξικό) |
To Mercury Mystique ήταν ένα μεσαίο αυτοκίνητο της κατηγορίας D, που παρήχθη από την αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία Mercury, που ήταν θυγατρική της Ford (η οποία την ίδρυσε το 1938 και τελικώς την απέσυρε οριστικά ως εταιρεία από την παραγωγή στις 4 Ιανουαρίου 2011). Το Mystique κατασκευάστηκε από τις 15 Αυγούστου 1994 έως τις 19 Νοεμβρίου 1999, και μαζί με το σχεδόν πανομοιότυπο Ford Contour, αντικατέστησαν τα Ford Tempo και Mercury Topaz αντίστοιχα.
Και τα δύο, Mystique και Contour, ήταν βασισμένα στο ευρωπαϊκό Ford Mondeo πρώτης γενιάς, ενώ και τα δύο μοντέλα κατασκευάζονταν στα ίδια εργοστάσια και μάλιστα ξεκίνησαν να παράγονται στις 15 Αυγούστου 1994 και έφτασαν στις αντιπροσωπείες των Ηνωμένων Πολιτειών στις 29 Σεπτεμβρίου 1994.
Εμπορική τοποθέτηση
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Η παραγωγή του Mystique ξεκίνησε στις 15 Αυγούστου 1994 και το μοντέλο έφτασε στην αγορά της Βόρειας Αμερικής το φθινόπωρο, για τη σεζόν (model year) του 1995. Το Mystique και το κάπως φθηνότερο δίδυμο Ford Contour είχαν εμφανώς μεγαλύτερες διαστάσεις από τους προκατόχους τους (τα Mercury Topaz και Ford Tempo αντίστοιχα), καθώς είχαν προέλθει από το μεσαίο γερμανικό Ford Mondeo. Ως αποτέλεσμα, είχαν φτάσει στην τάξη μεγέθους της μεσαίας κατηγορίας D.
Από την άλλη όμως, θεωρήθηκαν από τον Τύπο αυτοκινήτου και το κοινό ως πολύ μικρών διαστάσεων για την μεσαία κατηγορία με βάση τα δεδομένα των ΗΠΑ και του Καναδά και οι πωλήσεις τους στα κράτη αυτά ήταν εξ αρχής μέτριες, παρά τις προσπάθειες της Ford να αυξήσει τους εσωτερικούς χώρους, με διαδοχικούς επανασχεδιασμούς των καθισμάτων που έγιναν κατά τη διάρκεια της σεζόν του 1996.
Στις αρχές του 1997, ξεκίνησε αρκετά νωρίς η σεζόν του 1998, με μια εμφανή ανανέωση σε όλα τα Mystique και στα Contour, που βασίστηκε τότε στο λίφτινγκ της αισθητικής του ευρωπαϊκού Ford Mondeo, ένα λίφτινγκ που είχε μπει στην παραγωγή στις 1 Σεπτεμβρίου 1996 και κυκλοφόρησε για πρώτη φορά στην Ευρώπη τον Οκτώβριο.
Τελικώς, η παραγωγή του Mystique έληξε στις 19 Νοεμβρίου 1999, αν και τα τελευταία αντίτυπα πωλήθηκαν ως μοντέλα της σεζόν του 2000, ενώ η παραγωγή του δίδυμου Contour έφτασε έως τις 18 Φεβρουαρίου 2000.
Ενεργητική και παθητική ασφάλεια
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Όπως και στο Ford Contour, όλα τα Mercury Mystique έφεραν στάνταρ 2 μπροστινούς αερόσακους και, παρομοίως, από τη σεζόν του 1998 τοποθετήθηκαν νέοι αερόσακοι δεύτερης γενιάς, που άνοιγαν με λιγότερη δύναμη από τους παλαιότερους, όπως επιτράπηκε τότε από τη νομοθεσία των ΗΠΑ.
Σε όλες τις εκδόσεις του Mystique υπήρχε και προαιρετικό Σύστημα Αντιμπλοκαρίσματος Τροχών (ABS). Τις σεζόν του 1995 και του 1996, προσφερόταν και έξτρα Σύστημα Ελέγχου Πρόσφυσης (traction control system), που μπορούσε να επεμβαίνει σε όλες τις πιθανές ταχύτητες, αλλά μετά παραδόξως διακόπηκε, όπως συνέβη τότε και στο δίδυμο Contour. Επίσης, παρομοίως με το Contour, ούτε στο Mercury Mystique υπήρξαν ποτέ πλευρικοί αερόσακοι.
Αναφορές
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]- ↑ «Facilities | Ford Motor Company Newsroom». Media.ford.com. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 2 Σεπτεμβρίου 2010. Ανακτήθηκε στις 28 Αυγούστου 2010.
