Κρατικός Αερολιμένας Κέρκυρας «Ιωάννης Καποδίστριας»
 |
Το λήμμα δεν περιέχει πηγές ή αυτές που περιέχει δεν επαρκούν. |
Συντεταγμένες: 39°36′7″N 19°54′43″E / 39.60194°N 19.91194°E
Κρατικός Αερολιμένας Κέρκυρας «Ιωάννης Καποδίστριας» | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Εξωτερικός χώρος του αερολιμένα | |||||||||||
| IATA: CFU – ICAO: LGKR | |||||||||||
| Σύνοψη | |||||||||||
| Τύπος αεροδρομίου | πολιτικό | ||||||||||
| Ιδιοκτήτης | Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας | ||||||||||
| Διαχειριστής | κοινοπραξία Fraport/Όμιλος Κοπελούζου | ||||||||||
| Πόλη που εξυπηρετεί | Κέρκυρα | ||||||||||
| Τοποθεσία | Γαρίτσα, Κέρκυρα | ||||||||||
| Έναρξη λειτουργίας | 1937 | ||||||||||
| Πόλη εστίασης | |||||||||||
| Υψόμετρο | 6 ft / 2 m | ||||||||||
| Ιστοσελίδα | www.cfu-airport.gr | ||||||||||
| Διάδρομοι αεροδρομίου | |||||||||||
| |||||||||||
| Στατιστικά στοιχεία (2023) | |||||||||||
| |||||||||||
Fraport[1] | |||||||||||
Ο Κρατικός Αερολιμένας Κέρκυρας «Ι. Καποδίστριας» (συντομογραφίες IATA: CFU, ICAO: LGKR, ΥΠΑ: ΚΑΚΚ) πήρε το όνομα του πρώτου κυβερνήτη της Ελλάδας Ιωάννη Καποδίστρια, ο οποίος είχε γεννηθεί στο νησί. Απέχει 3 χιλιόμετρα από το κέντρο της πόλης.
Ιστορία
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Το αεροδρόμιο της Κέρκυρας ιδρύθηκε το 1937, ενώ το πρώτο αεροσκάφος που προσγειώθηκε ήταν ένα Heston Phoenix (νηολόγιο SX-AAH) με κυβερνήτη τον Ευστράτιο Ξύδη, στις 22 Μαρτίου. Στη διάρκεια του Δεύτερου Παγκοσμίου πολέμου το αεροδρόμιο της Κέρκυρας χρησιμοποιήθηκε από τις ιταλικές και γερμανικές δυνάμεις του «Άξονα» ως βάση μεταφορικών και μαχητικών αεροσκαφών.
Στα τέλη του πολέμου το μήκος του διαδρόμου έφτανε τα 600 μέτρα. Με τη λήξη του άρχισαν οι εργασίες επέκτασης του διαδρόμου, χρησιμοποιώντας υλικά από μπάζα των βομβαρδισμένων κτιρίων της πόλης και στο τέλος Απριλίου 1949 το μήκος έφτασε τα 800 μέτρα. Η επόμενη και τελευταία επέκταση του διαδρόμου ξεκίνησε το 1957 και ολοκληρώθηκε το 1959, με μήκος 2.375 μέτρων.
Η πρώτη εμπορική πτήση έγινε στις 19 Απριλίου 1949 από την εταιρεία ΑΜΕ με ένα αεροσκάφος Avro Anson (νηολόγιο SX-BDA) από την Αθήνα μεταφέροντας 7 επιβάτες. Η αεροπορική εταιρεία ΤΑΕ συνέχισε τις πτήσεις, ακολουθούμενη από την ΕΛΛΑΣ στις 2 Σεπτεμβρίου 1950 και οι δύο, με αεροσκάφη DC-3. Ο συναγωνισμός ώθησε τις ΑΜΕ και ΕΛΛΑΣ, να συνενωθούν με την ΤΑΕ, η οποία αργότερα αγοράστηκε από τον Αριστοτέλη Ωνάση, ο οποίος το 1957, ίδρυσε την Ολυμπιακή Αεροπορία.
Το 1962 κατασκευάστηκε το μικρό κτίριο επιβατικού σταθμού, το οποίο σήμερα στεγάζει την Αερολέσχη Κερκύρας και το Γραφείο Εμπορευμάτων της Ολυμπιακής Αεροπορίας. Τον Απρίλιο του 1965 το Αεροδρόμιο της Κέρκυρας έγινε Διεθνές και η πρώτη πτήση, υπό την καθοδήγηση Ελέγχου Εναέριας Κυκλοφορίας πραγματοποιήθηκε με αεροσκάφος Comet της Ολυμπιακής Αεροπορίας. Η κατασκευή του νέου επιβατικού σταθμού άρχισε το 1968 και ολοκληρώθηκε το 1972. Την δεκαετία του '80 κατασκευάστηκε επέκταση του κτιρίου, η οποία διαμορφώθηκε ώς επιβατικός σταθμός αναχωρήσεων εξωτερικού.
Τον Δεκέμβριο του 2015 οριστικοποιήθηκε η ιδιωτικοποίηση του Αερολιμένα Κέρκυρας, μαζί με άλλους 13 περιφερειακούς αερολιμένες, μέσω της υπογραφής παραχώρησης στην κοινοπραξία Fraport AG / Ομίλου Κοπελούζου από το Ταμείο Αξιοποίησης Ιδωτικής Περιουσίας Δημοσίου (Τ.Α.Ι.ΠΕ.Δ).[2][3] Σύμφωνα με τη σύμβαση, η κοινοπραξία χειρίζεται τα 14 αεροδρόμια (μεταξύ αυτών και της Μυκόνου) για 40 χρόνια ( +10 χρόνια επέκταση) ξεκινώντας από τις 11 Απριλίου 2017.
Εγκαταστάσεις - Υποδομές Αερολιμένα
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Οι στεγασμένοι χώροι του αερολιμένα που προορίζονται για την εξυπηρέτηση των επιβατών έχουν επιφάνεια 16.000 τ.μ. Ο ημιώροφος στον οποίο στεγάζονται τα γραφεία της Fraport Greece και των αεροπορικών εταιρειών έχει εμβαδόν 1.200 τ.μ. Στον επιβατικό σταθμό υπάρχουν καταστήματα, γραφεία εταιρειών ενοικιάσεων αυτοκινήτων και ταξιδιωτικά γραφεία, εστιατόρια, καφετέριες , ΑΤΜ, ενώ διατίθεται δωρεάν ασύρματη σύνδεση (WiFi) στο Internet. O επιβατικός σταθμός δεν διαθέτει γραφείο Πληροφοριών και χώρο φύλαξης αποσκευών (Luggage storage).
Στον υπόγειο χώρο του αεροσταθμού βρίσκονται οι ηλεκτρομηχανολογικές εγκαταστάσεις, τα ψυκτικά μηχανήματα καθώς και αποθηκευτικοί χώροι εμβαδού 10.000 τ.μ.
Ο διάδρομος προσγείωσης - απογείωσης (16-34) έχει μήκος 2375 μ. και πλάτος 45 μ. Υπάρχει τροχόδρομος από το κατώφλι του 16, μήκους 800 μ. και 3 συνδετήριοι.
Επιπλέον διαθέτει:
- Ένα Πυροσβεστικό σταθμό
- Κατηγορία πυρασφάλειας αεροδρομίου: 7 (VII)
- Θέσεις στάθμευσης αεροσκαφών: 11
- Θέσεις στάθμευσης αεροσκαφών Γενικής Αεροπορίας: 9 (οι 5 θέσεις στη δυτική πίστα).
Έργα κατά τη διάρκεια παραχώρησης του αεροδρομίου στη Fraport-Greece
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Στις 22 Μαρτίου 2017, η Fraport-Greece παρουσίασε τα σχέδια όλων των αεροδρομίων, μεταξύ αυτών και του αεροδρομίου της Κέρκυρας[4]. Οι εργασίες που πραγματοποιήθηκαν στο αεροδρόμιο με την ανάληψη της λειτουργίας τους από τη Fraport Greece περιλαμβάνουν :
- Γενικό καθαρισμό
- Βελτίωση του φωτισμού και της σηματοδότησης στους εσωτερικούς (τερματικοί σταθμοί) και εξωτερικούς χώρους των αεροδρομίων (χώρος στάθμευσης αεροσκαφών-διάδρομοι προσγείωσης-απογείωσης).
- Αναβάθμιση και βελτίωση των εγκαταστάσεων υγιεινής.
- Βελτίωση παρεχόμενων υπηρεσιών συμπεριλαμβανομένης δωρεάν σύνδεσης με το διαδίκτυο (WiFi).
- Εργασίες για τη βελτίωση της πυρασφάλειας σε όλους τους χώρους τoυ αεροδρομίου
- Νέος Τερματικός Σταθμός
- Επέκταση τερματικού σταθμού κατά 10.294 m2 και ανακαίνιση του υπάρχοντος τερματικού σταθμού
- Εγκατάσταση συστήματος «HBS inline screening» για τον έλεγχο των αποσκευών
- Ανακαίνιση και αναβάθμιση του πυροσβεστικού σταθμού
- Αναδιοργάνωση του χώρου στάθμευσης των αεροσκαφών
- Ανακαίνιση του οδοστρώματος στους χώρους προσγείωσης-απογείωσης στάθμευσης αεροσκαφών
- 27% αύξηση των σταθμών Check-in (από 22 σε 28)
- 33% αύξηση του συνολικού αριθμού πυλών (από 9 σε 12)
- 33% αύξηση των σημείων ασφαλείας και ελέγχου του αεροδρομίου (από 6 σε 8)
- Δεν προβλέπεται να υλοποιηθεί απο τη Fraport Greece, το master plan που ειχε εκπονηθεί απο το Ελληνικό Δημόσιο και προέβλεπε προέκταση της πίστας και επέκταση του τροχόδρομου προς την πλευρά του διαδρόμου 34, ώστε να μειωνεται ο χρόνος δέσμευσης του διαδρόμου.
To χειμώνα του 2022-23 και 2023-2024, εγιναν εργασίες συντήρησης του διαδρόμου προσγείωσης, λόγω των οποίων το αεροδρόμιο έκλεισε για 2 15νθήμερα κάθε χειμώνα. Οι εργασίες αφορούν τη συμμόρφωση με τις απαιτήσεις της EASA, ώστε να γινει η πιστοποίηση του αεροδρομίου. Οι εργασίες αφορούν ενίσχυση του τάπητα, διαπλάτυνση εκατέρωθεν του διαδρόμου, νέα φωτοσήμανση, δημιουργία ζώνης ασφαλείας RESA στην προέκταση του 16, με απαλλοτρίωση έκτασης και κλείσιμο του δρόμου που εφάπτεται στο διάδρομο. Το έργο αυτό χρηματοδοτείται απο το Ελληνικό Δημόσιο[5] και έχει ενταχτεί στο Ταμείο Ανάκαμψης[6]. Το χρονοδιάγραμμα υλοποίησης ειναι έως το 2025. Το έργο αναμένεται να συνεχιστεί και κατά τη διάρκεια του χειμώνα 2024-2025, απαιτώντας εκ νέου το κλείσιμο του αεροδρομίου, καθώς δεν ολοκληρώθηκε η επιστρωση του διαδρόμου, ενώ σημειώθηκαν και κάποιες κακοτεχνίες στην κατασκευή, που ειχαν ώς αποτέλεσμα να απαιτηθεί το 24ωρο κλείσιμο του αεροδρομίου στις 6 Φεβ. 2024..
Στατιστικά
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Δείτε το πηγαίο ερώτημα Wikidata.
Αεροπορικές εταιρείες και προορισμοί
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Παραπομπές
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]- ↑ «Kerkira Airport - Traffic Development Overview» (PDF). www.cfu-airport.gr. Fraport. Ανακτήθηκε στις 20 Ιουνίου 2024.
- ↑ «Greece signs privatization of 14 regional airports with Germany's Fraport». Tornos News. 14 Δεκεμβρίου 2015. Ανακτήθηκε στις 24 Νοεμβρίου 2019.
- ↑ «REFILE-UPDATE 1-Greece signs major privatisation deal with Germany's Fraport». Reuters. 14 Δεκεμβρίου 2015. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 6 Οκτωβρίου 2019. Ανακτήθηκε στις 24 Νοεμβρίου 2019.
- ↑ «Τα σχέδια της Fraport Greece για τη νέα εποχή των 14 αεροδρομίων». fraport greece. Ανακτήθηκε στις 24 Νοεμβρίου 2019.
- ↑ «ΦΕΚ 6457/31-12-2021».[νεκρός σύνδεσμος]
- ↑ «Ενταξη έργου στο Ταμείο Ανάκαμψης» (PDF).
- ↑ Liu, Jim (2016-07-01). «Condor Adds New Greek Routes in S17» (στα αγγλικά). Routesonline. http://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/267718/condor-adds-new-greek-routes-in-s17/. Ανακτήθηκε στις 2017-04-02.
- ↑ Σφάλμα αναφοράς: Σφάλμα παραπομπής: Λανθασμένο
<ref>. Δεν υπάρχει κείμενο για τις παραπομπές με όνομα:1. - ↑ «easyJet, 10 nuove rotte per portare gli italiani in vacanza la prossima estate». Italiavola & Travel (στα Ιταλικά). 17 Μαρτίου 2022. Ανακτήθηκε στις 1 Απριλίου 2022.
- ↑ Liu, Jim (2017-08-18). «Eurowings S18 new routes as of 17AUG17» (στα αγγλικά). Routesonline. http://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/274369/eurowings-s18-new-routes-as-of-17aug17/. Ανακτήθηκε στις 2017-09-02.
- ↑ Liu, Jim (19 Αυγούστου 2016). «Finnair plans new European routes in S17». www.routesonline.com. Ανακτήθηκε στις 25 Αυγούστου 2016.
- ↑ «Tui sends Freebird Europe to Leipzig / Halle - Airbus A320 is stationed in Schkeuditz». lvz.de. 1 Νοεμβρίου 2019.
- ↑ «Neos schedules new European routes in S19». Routesonline.com. Ανακτήθηκε στις 1 Φεβρουαρίου 2019.
- ↑ «Ryanair: Κέρκυρα-Βουδαπέστη απευθείας πτήσεις από 29 Μαρτίου 2022». Corfuland.gr - Ό,τι παίζει στην Κέρκυρα. Ανακτήθηκε στις 1 Φεβρουαρίου 2022.
- ↑ «Ryanair to close Frankfurt airport base». Business Traveller (στα Αγγλικά). Ανακτήθηκε στις 1 Φεβρουαρίου 2022.
- ↑ «SAS adds more summer routes». TravelDailyNews International (στα Αγγλικά). Ανακτήθηκε στις 1 Μαΐου 2022.
- ↑ «Η ΥΠΑ ανέθεσε 3 ακόμη άγονες γραμμές στην Sky Express και 1 στην Astra Airlines». www.metaforespress.gr. 8 Μαρτίου 2017. Ανακτήθηκε στις 8 Μαρτίου 2017.
- ↑ Liu, Jim (18 Δεκεμβρίου 2019). «Sundair adds Dresden – Corfu service from May 2020». routesonline.com. Ανακτήθηκε στις 1 Ιανουαρίου 2020.
- ↑ «Nieuwe vakantiebestemming voor Transavia vanuit Rotterdam». Up in the Sky. 31 Ιανουαρίου 2019. Ανακτήθηκε στις 2 Μαρτίου 2019.
- ↑ Liu, Jim (24 Ιανουαρίου 2017). «Thomson outlines planned new routes in S17». www.routesonline.com. Ανακτήθηκε στις 3 Φεβρουαρίου 2017.
- ↑ «Página no encontrada « vuelingnews. La información al punto de Vueling». Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 6 Οκτωβρίου 2014. Ανακτήθηκε στις 2 Απριλίου 2016.
- ↑ «Wizzair : tre nuove rotte da Cluj. Due verso l'Italia». Italiavola & Travel. 31 Μαρτίου 2022. Ανακτήθηκε στις 1 Απριλίου 2022.
- ↑ Gorrasi, Luca (28 Μαΐου 2020). «Wizz Air nuova base a Malpensa». WEtravel.biz (στα Ιταλικά). Ανακτήθηκε στις 31 Μαΐου 2020.
Εξωτερικοί σύνδεσμοι
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
- Επίσημη ιστοσελίδα του αερολιμένα
- Οδηγός Ελληνικών Αερολιμένων: Κρατικός Αερολιμένας Κέρκυρας Ιωάννης Καποδίστρια
