Μετάβαση στο περιεχόμενο

Aérospatiale Alouette III

Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια
SA 316 / SA 319 Alouette III
Alouette III
Alouette III του Ελληνικού Πολεμικού Ναυτικού
Περιγραφή
Αποστολή Ελικόπτερο Γενικής Χρήσης
Πλήρωμα 2
Κατασκευαστής Sud Aviation
(μετέπειτα Aérospatiale)
Διαστάσεις[1]
Μήκος 10,03 m
Διάμετρος Κύριου Στροφείου 11,02 m
Ύψος 3,09 m
Βάρος
Άδειο 1.108 kg
Μέγιστο απογείωσης 2.200 kg
Πηγή ισχύος
Κινητήρες 1× Turboméca Artouste IIIB
Ισχύς 570 hp
Επιδόσεις
Μέγιστη ταχύτητα 210 km/h
Αυτονομία 540 km
Μέγιστο ύψος 14.450 ft
Μεταφορική Ικανότητα
Επιβάτες 5

Το Aérospatiale Alouette III (Skylark, Κορυδαλλός) είναι Γαλλικό μονοκινητήριο, ελαφρό ελικόπτερο γενικής χρήσης, το οποίο εξελίχθηκε από τη Sud Aviation και κατασκευάστηκε αργότερα από την Aérospatiale. Το Alouette III είναι ο διάδοχος του Alouette II, όντας μεγαλύτερο και με περισσότερες θέσεις. Αρχικά χρησιμοποιούσε τον κινητήρα Turbomeca Artouste IIIB, ενώ είναι διάσημο για τις ικανότητες ορεινής διάσωσης και την προσαρμοστικότητά του.

Εξέλιξη και επιχειρησιακή ιστορία

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Η πρώτη έκδοση του Alouette III, το πρωτότυπο SE 3160, πέταξε πρώτη φορά στις 28 Φεβρουαρίου 1959. Η παραγωγή του SA 316A (SE 3160) ξεκίνησε το 1961 και παρέμεινε σε παραγωγή μέχρι το 1968, οπότε και αντικαταστάθηκε από το SA 316B.

Το Alouette III εισήλθε σε υπηρεσία με τις Γαλλικές ένοπλες δυνάμεις το 1960. Από τον Απρίλιο του 1964 έως το 1967 παραδόθηκαν από τη Γαλλία τρία ελικόπτερα στην Αυστραλία, τα οποία συναρμολογήθηκαν εκεί και χρησιμοποιήθηκαν από τη Βασιλική Αυστραλιανή Αεροπορία (Royal Australian Air Force - RAAF) στο πεδίο δοκιμών πυραύλων Γουομέρα (Woomera Rocket Range) για μεταφορά επιβατών και ανάκτηση των τμημάτων των πυραύλων μετά από τις δοκιμές.

Χρησιμοποιήθηκε στον Ινδο-Πακιστανικό πόλεμο του 1971, όπου δύο ελικόπτερα της Πακιστανικής Αεροπορίας χάθηκαν,[2] και στον Πορτογαλικό Αποικιακό πόλεμο, στις δεκαετίες του 1960 και 1970, με εκτενή δράση στην Ανγκόλα, τη Μοζαμβίκη και τη Γουινέα.

Τα SA 316B και SA 319B παρέμεινα σε παραγωγή μέχρι τις αρχές της δεκαετίας του 1980, όποτε και η κύρια γραμμή παραγωγής στη Γαλλία τερματίστηκε. Παρόλα αυτά, η Ινδική HAL συνεχίζει να κατασκευάζει κατόπιν αδείας Alouette III, τα οποία φέρουν την τοπική ονομασία Chetak. Εκδόσεις του Alouette III κατασκευάστηκαν ή συναρμολογήθηκαν επίσης, κατόπιν αδείας, από τη Ρουμανική IAR (ως IAR 316), την Ελβετική F+W Emmen και από τις Ολλανδικές Fokker και Lichtwerk.

Τον Ιούνιο του 2004, το Alouette III αποσύρθηκε από τη Γαλλική Πολεμική Αεροπορία, μετά από 32 χρόνια επιτυχημένης υπηρεσίας, και αντικαταστάθηκε από το Eurocopter EC 355 Ecureuil 2. Την ίδια χρονιά, η Ελβετικές ένοπλες δυνάμεις ανακοίνωσαν την απόσυρση των Alouette III από τις μονάδες πρώτης γραμμής από το 2006 και την οριστική απόσυρση του τύπου έως το 2010. Η πολεμική αεροπορία της Βενεζουέλας απέσυρε τα ελικόπτερά της στα τέλη της δεκαετίας του 1990.

Στις 21 Σεπτεμβρίου 2007 το Alouette III αποσύρθηκε από τις Ιρλανδικές ένοπλες δυνάμεις, έπειτα από 44 επιτυχούς υπηρεσίας στη διάρκεια της οποίας διασώθηκαν εκατοντάδες άνθρωποι.[3]

Το 1975 το Ελληνικό Πολεμικό Ναυτικό παρέλαβε τέσσερα ελικόπτερα SA 319 Alouette III, διαμορφωμένα για ανθυποβρυχιακό πόλεμο. Σήμερα βρίσκονται δύο από τα ελικόπτερα σε υπηρεσία, με ρόλο εκπαίδευσης.

Εκδόσεις

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Alouette III Puma του Γαλλικού Ναυτικού
  • SA 316A: Πρώτη έκδοση παραγωγής. Αρχική ονομασία SE 3160.
  • SA 316B: Έκδοση με κινητήρα Turboméca Artouste IIIB, ισχύος 570 ίππων και ενισχυμένο κύριο και ουραίο στροφείο για καλύτερες επιδόσεις. Το SA 316B κατασκευάστηκε κατόπιν αδείας στην Ινδία ως HAL Chetak και τη Ρουμανία ως IAR 316.
  • HAL Chetak: Ινδική έκδοση παραγωγής του SA 316B.
  • IAR 316: Ρουμανική έκδοση παραγωγής του SA 316B.
  • SA 319B: Εξελιγμένη έκδοση του SA 316B, με κινητήρα Turboméca Astazou XIV, μέγιστης ισχύος 870 ίππων, μειωμένη όμως στους 660 ίππους.
  • SA 316C: Έκδοση με κινητήρα Turbomeca Artouste IIID που κατασκευάστηκε σε μικρούς αριθμούς.
  • G-Car και K-Car: Οπλισμένη έκδοση (gunship) για τη Βασιλική αεροπορία της Ροδεσίας. Το G-Car έφερε δύο πλευρικά τοποθετημένα πυροβόλα Browning, ενώ το K-Car έφερε ένα κανόνι Mauser των 20mm, τοποθετημένο μέσα στην καμπίνα και το οπόιο έβαλε από την αριστερή πλευρά του ελικοπτέρου.
  • IAR 317 Skyfox: Ρουμανική οπλισμένη έκδοση, βασισμένη στο IAR 316. Κατασκευάστηκαν μόνο τρία πρωτότυπα.
  • Atlas XH-1 Alpha: Διθέσια επιθετική έκδοση. Χρησιμοποιήθηκε για την εξέλιξη του Denel AH-2 Rooivalk.

Όταν χρησιμοποιούνταν ως εναέριο ασθενοφόρο, το Alouette III μετέφερε, πέραν του πιλότου, δύο ιατρικούς συνοδούς και δύο ασθενείς σε φορεία.

Χρήστες

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Αυστριακό Alouette III στις Άλπεις
Πορτογαλικό Alouette III στη διάρκεια του Πορτογαλικού Αποικιακού πολέμου
Άποψη του πιλοτηρίου ενός Alouette
Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα
Αλβανία Αλβανία (SA 319)
Ανγκόλα Ανγκόλα [4]
Αργεντινή Αργεντινή (SA 316)[5]
Αυστρία Αυστρία (SA 316, SA 319)[6]
Αυστραλία
Μπανγκλαντές Μπανγκλαντές [7]
Βέλγιο Βέλγιο (SA 319)[8]
Μπιάφρα
Βολιβία Βολιβία
Μπουρκίνα Φάσο Μπουρκίνα Φάσο
Μυανμάρ Μιανμάρ [9]
Μπουρούντι Μπουρούντι (SA 316)[10]
Κίνα Κίνα
Καμερούν Καμερούν (SA 319)[10]
Τσαντ Τσαντ (SA 316)[11]
Χιλή Χιλή (SA 316)
Κογκό Δημοκρατία του Κονγκό (SA 316)[12]
Ακτή Ελεφαντοστού Ακτή Ελεφαντοστού [13]
 Δανία[14]
Δομινικανή Δημοκρατία Δομινικανή Δημοκρατία [15]
Ισημερινός (χώρα) Ισημερινός (SA 316)
Ελ Σαλβαδόρ Ελ Σαλβαδόρ [16]
Ισημερινή Γουινέα Ισημερινή Γουινέα
 Αιθιοπία (SA 316)[17]
Γαλλία (SA 316, SA 319)[18]
Γκαμπόν Γκαμπόν [19]
Γκάνα Γκάνα (SA 316)[20]
Ελλάδα Ελλάδα (SA 319)[21]
Γουινέα Γουινέα [22]
Γουινέα-Μπισσάου Γουινέα-Μπισσάου (SA 316)
Χονγκ Κονγκ Χονγκ Κονγκ [23]
Ινδία Ινδία (SA 319)[24]
Ινδονησία Ινδονησία (SA 316)[25]
Ιράκ Ιράκ (SA 316)[26]
Ιράν Ιράν
 Ιρλανδία (SA 316)[27]
Ισραήλ
 Ιορδανία (SA 316)[28]
Λάος Λάος
Λίβανος Λίβανος (SA 316)[29]
Λιβύη Λιβύη (SA 316)[30]
Μαδαγασκάρη Μαδαγασκάρη [31]
Μαλάουι Μαλάουι [31]
Μαλαισία Μαλαισία (SA 316)[32]
Μάλτα (SA 316)[33]
Μεξικό Μεξικό (SA 319)[34][34]
 Μαρόκο [35]
Μοζαμβίκη Μοζαμβίκη [36]
Νεπάλ Νεπάλ [36][37]
Ολλανδία[38]
Νικαράγουα Νικαράγουα [39]
Πακιστάν Πακιστάν (SA 316, SA 319)[40][41]
 Περού (SA 319)[42][43]
Πορτογαλία Πορτογαλία [44]
  Ροδεσία
 Ρουμανία (IAR 316)
Ρουάντα Ρουάντα (SA 316)[45]
Σαουδική Αραβία Σαουδική Αραβία [46]
Σεϋχέλλες Σεϋχέλλες
Σιγκαπούρη Σιγκαπούρη
Σρι Λάνκα Σρι Λάνκα (SA 316)
1928 (SA 316)[47]
Νότια Κορέα Νότια Κορέα (SA-319B)
Νότιο Βιετνάμ
 Ισπανία[48][49]
Σουρινάμ Σουρινάμ (SA 316)
Ελβετία Ελβετία (SA 316)[50]
Τυνησία Τυνησία (SA 316)[51]
Βενεζουέλα Βενεζουέλα (SA 316)[52]
Σοσιαλιστική Ομοσπονδιακή Δημοκρατία της Γιουγκοσλαβίας Γιουγκοσλαβία
  Ζαΐρ (SA 316)[53]
Ζάμπια Ζάμπια
Ζιμπάμπουε Ζιμπάμπουε (SA 316)

Πολιτικοί χρήστες

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
 ΗΠΑ (Flight for Life)

Βιβλιογραφία

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
  • Andrade, John (1982). Militair 1982. London: Aviation Press Limited. ISBN 978-0907898016. 

Σημειώσεις

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
  1. ↑ SA 316B
  2. ↑ «IAF Claims vs. Official List of Pakistani Losses». Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 3 Μαΐου 2006. Ανακτήθηκε στις 28 Μαΐου 2006. 
  3. ↑ «New Wings for the Irish Air Corps». Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 3 Μαρτίου 2016. Ανακτήθηκε στις 7 Απριλίου 2009. 
  4. ↑ Andrade 1982, Page 11
  5. ↑ Andrade 1982, page 15
  6. ↑ Andrade 1982, page 21
  7. ↑ Andrade 1982, page 22
  8. ↑ «Belgian military aviation OrBat». Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 3 Μαΐου 2009. Ανακτήθηκε στις 7 Απριλίου 2009. 
  9. ↑ Andrade 1982, Page 35
  10. ↑ 10,0 10,1 Andrade 1982, Page 36
  11. ↑ Andrade 1982, Page 43
  12. ↑ Andrade 1982, Page 50
  13. ↑ Andrade 1982, Page 126
  14. ↑ Andrade 1982, Page 55
  15. ↑ Andrade 1982, Page 56
  16. ↑ Andrade 1982, Page 188
  17. ↑ Andrade 1982, Page 63
  18. ↑ «French military aviation OrBat». Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 4 Μαΐου 2011. Ανακτήθηκε στις 7 Απριλίου 2009. 
  19. ↑ Andrade 1982, Page 77
  20. ↑ Andrade 1982, Page 91
  21. ↑ Andrade 1982, Page 94
  22. ↑ Andrade 1982, Page 95
  23. ↑ Andrade 1982, Page 98
  24. ↑ Andrade 1982, Page 102/103
  25. ↑ Andrade 1982, Page 106
  26. ↑ Andrade 1982, Page 111
  27. ↑ Andrade 1982, Page 61
  28. ↑ Andrade 1982, Page 139
  29. ↑ Andrade 1982, Page 147
  30. ↑ Andrade 1982, Page 149
  31. ↑ 31,0 31,1 Andrade 1982, Page 151
  32. ↑ Andrade 1982, Page 153
  33. ↑ Andrade 1982, Page 154
  34. ↑ 34,0 34,1 Andrade 1982, Page 157
  35. ↑ Andrade 1982, Page 159
  36. ↑ 36,0 36,1 Andrade 1982, Page 161
  37. ↑ Air Combat Information Group - Nepal
  38. ↑ Dutch military aviation OrBat
  39. ↑ Andrade 1982, Page 166
  40. ↑ Andrade 1982, Page 173
  41. ↑ Andrade 1982, Page 174
  42. ↑ Andrade 1982, Page 178
  43. ↑ Andrade 1982, Page 179
  44. ↑ «Portuguese military aviation OrBat». Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 14 Μαρτίου 2012. Ανακτήθηκε στις 7 Απριλίου 2009. 
  45. ↑ Andrade 1982, Page 187
  46. ↑ Andrade 1982, Page 190
  47. ↑ Andrade 1982, Page 197
  48. ↑ Andrade 1982, Page 206
  49. ↑ Andrade 1982, Page 208
  50. ↑ Andrade 1982, Page 218
  51. ↑ Andrade 1982, Page 227
  52. ↑ Andrade 1982, Page 338
  53. ↑ Andrade 1982, Page 343

Εξωτερικοί σύνδεσμοι

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Ανακτήθηκε από "https://el.wikipedia.org/w/index.php?title=Aérospatiale_Alouette_III&oldid=10165622"