Μετάβαση στο περιεχόμενο

Κεντρικός σιδηροδρομικός σταθμός Κρακοβίας

Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια

Συντεταγμένες: 50°3′56.2″N 19°56′49.9″E / 50.065611°N 19.947194°E / 50.065611; 19.947194

Κεντρικός σιδηροδρομικός σταθμός Κρακοβίας
Χάρτης
Είδοςσιδηροδρομικός σταθμός
Γεωγραφικές συντεταγμένες50°3′56″N 19°56′50″E
Διοικητική υπαγωγήΚρακοβία
ΧώραΠολωνία
Ολοκλήρωση1847
ΙδιοκτήτηςΠολωνικοί Κρατικοί Σιδηρόδρομοι
Ιστότοπος
Επίσημος ιστότοπος
Commons page Πολυμέσα
δεδομένα (π)

Ο κεντρικός σιδηροδρομικός σταθμός Κρακοβίας (πολωνικά: Kraków Główny) είναι ο μεγαλύτερος και ο πιο κεντρικός σιδηροδρομικός σταθμός στην Κρακοβία της Πολωνίας.

Ο σιδηροδρομικός σταθμός βρισκόταν σε ένα ιστορικό κτίριο, που κατασκευάστηκε μεταξύ 1844 και 1847 από τον Ρόζενμπαουμ, το οποίο βρίσκεται παράλληλα με τις γραμμές. Ο σχεδιασμός επιλέχθηκε για να επιτρέψει τη μελλοντική επέκταση της γραμμής. Ο σταθμός ήταν αρχικά ο τερματικός σταθμός του σιδηρόδρομου Κρακοβίας-Άνω Σιλεσίας (Kolej Krakowsko-Górnośląska, γερμανικά: Oberschlesische-Krakauer Eisenbahn‎‎). Τα τρένα εισέρχονταν στο αμαξοστάσιο μέσω μιας αψίδας από τούβλα στο βόρειο άκρο του σταθμού, η οποία σχεδόν διπλασιάστηκε σε μέγεθος το 1871. Το 2014 άνοιξε ένα νέο κτίριο.

Ιστορία και πρώτες συνδέσεις

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Πρώην κτήριο σταθμού, τώρα στεγάζει το Lego Historyland Museum.

Ο σταθμός άνοιξε στις 13 Οκτωβρίου 1847, με το πρώτο τρένο να αναχωρεί για το Μισουοβίτσε (το σημείο όπου η Αυστριακή Αυτοκρατορία, η Γερμανική Αυτοκρατορία και η Ρωσική Αυτοκρατορία συνδέθηκαν κατά την εποχή των διαμελισμών της Πολωνίας).

Η σιδηροδρομική γραμμή επεκτάθηκε προς τα ανατολικά το 1856, όταν το πρώτο τμήμα στην Ντεμπίτσα (τότε Ντέμπιτς στην Αυστριακή Αυτοκρατορία) του μελλοντικού Γαλικιανού Σιδηρόδρομου του Αρχιδούκα Κάρολου Λουδοβίκου σύνδεε την Κρακοβία με το Λβουφ (τότε Λέμπεργκ) στη Γαλικία. Η αυξανόμενη κίνηση είχε ως αποτέλεσμα τον εκσυγχρονισμό και τη διεύρυνση του σταθμού σε διάφορα στάδια μεταξύ 1869 και 1894. Η επόμενη σημαντική επέκταση έλαβε χώρα τη δεκαετία του 1930 στην αναγεννημένη Πολωνική Δημοκρατία. Εκείνη την εποχή κατεδαφίστηκε ο βόρειος τοίχος από τούβλα και το υπόστεγο τρένων, όπου το τελευταίο αντικαταστάθηκε από μεμονωμένες πλατφόρμας με στέγη.

Υπόγεια επέκταση και αναδιαμόρφωση

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Ένα νέο αστικό εμπορικό κέντρο, η Galeria Krakowska, άνοιξε το Σεπτέμβριο του 2006, με παρακείμενο χώρο στάθμευσης για 1.400 αυτοκίνητα. Η κατασκευή της Galeria Krakowska και η αναδιαμόρφωση της περιοχής μπροστά από το κτίριο του κεντρικού σταθμού σημαίνει ότι τα ταξί δεν μπορούν πλέον να οδηγήσουν μέχρι τον σταθμό ή να μαζέψουν επιβάτες απευθείας από την κύρια είσοδο. Ωστόσο, το δωρεάν πάρκινγκ και η παραλαβή επιβατών ακριβώς πάνω από τις γραμμές είναι πλέον πιο κοντά στις πλατφόρμες, προσβάσιμες μέσω ενός βολικού ανελκυστήρα.

Ο σταθμός έχει υποβληθεί σε ανακαίνιση πολλών εκατομμυρίων ζλότι για τη βελτίωση της εμπειρίας των επιβατών.

Αναπτύχθηκε νέος σταθμός μεταφορών. Αυτό περιλαμβάνει έναν σταθμό λεωφορείων στα ανατολικά και μια γραμμή τραμ express κάτω από το σταθμό που άνοιξε το Δεκέμβριο του 2008.[1]

Μια νέα υπόγεια αίθουσα εισιτηρίων άνοιξε το Φεβρουάριο του 2014, με αίθουσες αναμονής, ταξιδιωτικά κέντρα και άλλες ανέσεις.[2] Αυτό βρίσκεται στα βόρεια της προηγούμενης υπόγειας διάβασης πλατφόρμας και συνδέεται με τις πλατφόρμες με κυλιόμενες σκάλες. Παρέχει επίσης δύο νέες άμεσες εξόδους/εισόδους στο συγκρότημα σταθμών, μία από το χαμηλότερο επίπεδο της Galeria Krakowska και μία άλλη από τον περιφερειακό σταθμό λεωφορείων που βρίσκεται στα ανατολικά του σιδηροδρομικού σταθμού.[2] Η σημερινή υπόγεια διάβαση πλατφόρμας θα ανακαινιστεί επίσης. Ως μέρος αυτής της μεγάλης επένδυσης έχουν αντικατασταθεί όλες οι πλατφόρμες και οι διαδρομές.

Υπηρεσίες τρένων

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Ο σταθμός εξυπηρετείται από τις ακόλουθες υπηρεσίες:

Εικόνες

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
  • Main entrance promenade
    Κύρια είσοδος.
  • Original appearance of the station building in the 1850s
    Πρωτότυπη εμφάνιση του κτιρίου του σταθμού τη δεκαετία του 1850.
  • Interior of the Main Railway Station
    Εσωτερικό του Κεντρικού Σιδηροδρομικού Σταθμού.
  • Ticket offices
    Εκδοτήρια εισιτηρίων.
  • Pendolino PKP Intercity Krakow
    Pendolino της PKP Intercity Krakow.
  • The Station island platforms
    Οι πλατφόρμες του Σταθμού.
  • Departures. Interior
    Αναχωρήσεις εσωτερικού.
  • Long-distance bus terminal
    Τερματικός σταθμός λεωφορείων μεγάλων αποστάσεων.

Παραπομπές

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
  1. ↑ «Kraków tram tunnel opened». Railway Gazette International. 31 January 2009. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 5 October 2017. https://web.archive.org/web/20171005115436/http://www.railwaygazette.com/news/single-view/view/krakow-tram-tunnel-opened.html. Ανακτήθηκε στις 17 February 2014. 
  2. ↑ 2,0 2,1 «Kraków Główny station concourse opened». Railway Gazette International. 17 February 2014. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 2015-09-24. https://web.archive.org/web/20150924143115/http://www.railwaygazette.com/news/single-view/view/krakow-glowny-station-concourse-opened.html. Ανακτήθηκε στις 2024-03-27. 
  3. ↑ PKP EIC Warsaw - Kraków - Zakopane Timetable. https://koleo.pl/en/pociag/EIC/1350-TATRY
  4. ↑ PKP IC 31112 KARŁOWICZ Zakopane — Warszawa Wschodnia. Timetable. https://koleo.pl/pociag/IC/31112-KAR%C5%81OWICZ/
  5. ↑ Koleo. PKP IC 5360 WITKACY. Gdynia Główna — Zakopane. Timetable. https://koleo.pl/pociag/IC/5360-WITKACY/
  6. ↑ Koleo. PKP IC 1334 KAZIMIERZ Łódź Fabryczna — Kraków Główny Timetable. https://koleo.pl/pociag/IC/1334-KAZIMIERZ/
  7. ↑ Koleo. PKP IC 13108 REYMONT Łódź Fabryczna — Kraków Główny Timetable. https://koleo.pl/pociag/IC/13108-REYMONT/
  8. ↑ Koleo. PKP IC 73102 WYBICKI Poznań Główny — Kraków Główny. Timetable. https://koleo.pl/pociag/IC/73102-WYBICKI/
  9. ↑ Koelo. IC 8306 MALCZEWSKI Kołobrzeg — Kraków Główny. Timetable. https://koleo.pl/pociag/IC/8306-MALCZEWSKI/
  10. ↑ Koleo. PKP IC 73104 MEHOFFER Zielona Góra Główna — Przemyśl Główny. Timetable. https://koleo.pl/pociag/IC/73104-MEHOFFER/
  11. ↑ Koleo. PKP IC 87172 PRZEMYŚLANIN Ustka — Przemyśl Główny. Timetable. https://koleo.pl/pociag/IC/87172-PRZEMY%C5%9ALANIN/
  12. ↑ Koleol. PKP TLK 73100 PUŁASKI Poznań Główny — Kraków Główny. Timetable. https://koleo.pl/pociag/TLK/73100-PU%C5%81ASKI/
  13. ↑ Koleo. PKP TLK 53170 KARPATY Gdynia Główna — Zakopane. Timetable. https://koleo.pl/en/pociag/TLK/53170-KARPATY
  14. ↑ Koleo. PKP TLK 53104 MAŁOPOLSKA Gdynia Główna — Zakopane. Timetable. https://koleo.pl/en/pociag/TLK/53104-MA%C5%81OPOLSKA
  15. ↑ Koleo. TLK 83170 USTRONIEKołobrzeg — Kraków Główny. Timetable. https://koleo.pl/pociag/TLK/83170-USTRONIE
  16. ↑ Polregio. REGIO 43312 Katowice — Kraków Główny. Timetable. https://bilety.polregio.pl/pociag/REG/43312
  17. ↑ Polregio. REGIO 43802 Katowice — Dębica. Timetable. https://bilety.polregio.pl/pociag/REG/43802
  18. ↑ Polregio. PR 30534 Zakopane — Kraków Główny. Timetable. https://bilety.polregio.pl/pociag/REG/30534-PODHALE/
  19. ↑ Polregio. PR 43610 BESKIDEK Bielsko-Biała Główna — Kraków Główny. Timetable. https://bilety.polregio.pl/pociag/REG/43610-BESKIDEK
  20. ↑ Polregio. PR 39311 Kraków Główny — Rzeszów Główny. Timetable. https://bilety.polregio.pl/pociag/REG/39311/
  21. ↑ Polregio. PR 30601 Kraków Główny — Piwniczna. Timetable. https://bilety.polregio.pl/pociag/REG/30601/
  22. ↑ Polregio. PR 33151 JAWORZYNA Kraków Główny — Krynica-Zdrój. Timetable. https://bilety.polregio.pl/pociag/REG/33151-JAWORZYNA
Ανακτήθηκε από "https://el.wikipedia.org/w/index.php?title=Κεντρικός_σιδηροδρομικός_σταθμός_Κρακοβίας&oldid=10499536"