Μετάβαση στο περιεχόμενο

Tupolev ANT-37

Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια
Tupolev ANT-37
Το ANT-37.
Τύποςβομβαρδιστικό
Χώρα προέλευσηςΕΣΣΔ
ΣχεδιασμόςΓραφείο Σχεδιασμού Τουπόλεφ (Πάβελ Σουχόι)
Παρθενική πτήση18 Ιουνίου 1935
Μονάδες που παρήχθησαν4
Αναπτύχθηκε απόTupolev ANT-36 (DB-1)

Το Tupolev ANT-37 ή DB-2 ήταν σοβιετικό δικινητήριο βομβαρδιστικό μακράς ακτίνας δράσης το οποίο ανέπτυξε το Γραφείο Σχεδιασμού Τουπόλεφ[1] με επικεφαλής της ομάδας ανάπτυξης τον Πάβελ Σουχόι.[2] Το ANT-37 δεν εντάχθηκε σε παραγωγή όμως τα πρωτότυπα που κατασκευάστηκαν χρησιμοποιήθηκαν για ερευνητικούς σκοπούς καθώς και για να σπάσουν διάφορα ρεκόρ.[1]

Σχεδιασμός και ανάπτυξη

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Το ANT-37 ήταν βασισμένο στο μονοκινητήριο βομβαρδιστικό ANT-36 (DB-1) και ήταν ένα δικινητήριο μονοπλάνο[1] κατασκευασμένο από ντουραλουμίνιο,[3] πτέρυγες με μεγάλο λόγο επιμήκους[4] και ανασυρόμενο σύστημα προσγείωσης.[5]

Το πρωτότυπο πραγματοποίησε την πρώτη του πτήση στις 16 Ιουνίου 1935, προωθούμενο από δύο αστεροειδείς κινητήρες Gnome-Rhône 14K μέγιστης ισχύος 800 hp.[1] Τον επόμενο μήνα το συγκεκριμένο αεροσκάφος συνετρίβη[5] και στη θέση του κατασκευάστηκε ένα τροποποιημένο αεροσκάφος που ονομάστηκε DB-2D.[1]

Εν τέλει η πρόταση του Γραφείου Τουπόλεφ απορρίφθηκε από την Σοβιετική Πολεμική Αεροπορία, που επέλεξε το Ilyushin DB-3.[1] Παρόλα αυτά ολοκληρώθηκαν τρία ANT-37bis (ή DB-2B) που αξιοποιήθηκαν για ερευνητικούς σκοπούς καθώς και για να σπάσουν διάφορα ρεκόρ. Και τα τρία ήταν ακόμα ενεργά την δεκαετία του 1940.[1]

Επιχειρησιακή ιστορία

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Το πρώτο από τα τρία DB-2B έλαβε το προσωνύμιο «Μητέρα Πατρίδα» και χρησιμοποιήθηκε για να τεθεί μεταξύ 24ης και 25ης Σεπτεμβρίου 1938 το ρεκόρ πτήσης σε μεγαλύτερη απόσταση από πλήρωμα αποτελούμενο αποκλειστικά από γυναίκες, συγκεκριμένα τις Βαλεντίνα Γκριζοντούμποβα, Πολίνα Οσιπένκο και Μαρίνα Ρασκόβα.[1][5][3][6]

Χρήστες

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
ΕΣΣΔ

Παραπομπές

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
  1. ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 1,6 1,7 Orbis 1985, p. 3017.
  2. ↑ Higham, Greenwood and Hardesty 1998, p. 184.
  3. ↑ 3,0 3,1 Donald 1997, p. 880.
  4. ↑ Gordon and Rigmant 2006, p. 67.
  5. ↑ 5,0 5,1 5,2 Vaclav 1986, pp 138–139.
  6. ↑ Soviet Military Review, Issues 1–10; Issue 12.

Βιβλιογραφία

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
  • The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982–1985). Orbis Publishing. 
  • Donald, David, ed. The Complete Encyclopedia of World Aircraft. London: Orbis, 1997. (ISBN 0-7607-0592-5).
  • Gordon, Yefim and Vladimir Rigmant. OKB Tupolev: A History of the Design Bureau and its Aircraft. Midland, 2006. (ISBN 1-85780-214-4).
  • Higham, Robin, John Greenwood and Von Hardesty. Russian Aviation and Air Power in the Twentieth Century. Routledge, 1998. (ISBN 0-7146-4380-7).
  • Nemecek, Vaclav (1986). The History of Soviet Aircraft from 1918. London: Willow Books. ISBN 0-00-218033-2. 

Εξωτερικοί σύνδεσμοι

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
  • Πολυμέσα σχετικά με το θέμα Tupolev ANT-37 στο Wikimedia Commons


Ανακτήθηκε από "https://el.wikipedia.org/w/index.php?title=Tupolev_ANT-37&oldid=10949668"