Σιδηροδρομικός Σταθμός Άγρα
Agras Railway Station Σιδηροδρομικός Σταθμός | |
---|---|
Άποψη του Σιδηροδρομικού Σταθμού Άγρα. | |
Γενικές πληροφορίες | |
Ιδιοκτησία | ΓΑΙΑΟΣΕ |
Διαχειριστής | ΟΣΕ |
Είδος σταθμού | Σιδηροδρομικός σταθμός |
Γραμμές | Θεσσαλονίκη - Φλώρινα (ΧΣ 120,4) |
Λειτουργία | |
Κατάσταση | Σε λειτουργία |
Έναρξη λειτουργίας | Ιούνιος 1894 |
Παύση λειτουργίας | 2011-2012 2023-2025 |
Περίοδος ανακαίνισης | 2003-2006 |
Επαναλειτουργία | Φεβρουάριος 2025 |
Κατασκευή | |
Ημ. έναρξης κατασκευής | 1891 |
Ημ. ολοκλήρωσης κατασκευής | 1894 |
Είδος κτιρίου | Στο έδαφος |
Επίπεδα | 2 |
Αποβάθρες | 4 |
Εγκαταστάσεις | |
Παροχές | |
Υπηρεσίες | |
Ο Σιδηροδρομικός Σταθμός Άγρα αποτελεί την σιδηροδρομική υποδομή που εξυπηρετεί τον οικισμό του Άγρα στο νομό Πέλλας. Ο σταθμός βρίσκεται κατά μήκος του σιδηροδρομικού άξονα Θεσσαλονίκης - Φλώρινας και εγκαινιάστηκε το 1894 μαζί με την έναρξη λειτουργίας της γραμμής.[1]
Η στάση χωροταξικά τοποθετείται στο δυτικά του οικισμού, εξυπηρετώντας κοντινούς αντίστοιχους οικισμούς (Βρυτά, Κερασιές, Καρυδιά). Τα τελευταία χρόνια εξυπηρετούταν από τα δρομολόγια της Hellenic Train προς Έδεσσα και Θεσσαλονίκη και αναμένεται η επαναλειτουργία της κυκλοφορίας τον Φεβρουάριο του 2025.[2][3]
Ιστορικό
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]19ος-20ός Αιώνας
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Στα τέλη του 19ου αιώνα, η Οθωμανική Αυτοκρατορία, επιδιώκοντας να βελτιώσει τη σύνδεση μεταξύ των περιφερειών της, ξεκίνησε την κατασκευή μιας σιδηροδρομικής γραμμής που θα συνέδεε τη Θεσσαλονίκη με το Μοναστήρι. Το έργο ολοκληρώθηκε το 1894, οπότε και ξεκίνησαν τα πρώτα δρομολόγια επιβατικών και εμπορικών τρένων, συνδέοντας πολλές περιοχές και αστικά κέντρα της επαρχίας, όπως τη Βέροια, την Έδεσσα και τη Φλώρινα. Στο πλαίσιο αυτό, δημιουργήθηκε σταθμός κοντά στον οικισμό του Άγρα, εξοπλισμένο με 4 αποβάθρες, κεντρικό κτήριο για εξυπηρέτηση των επιβατών, καθώς και πλήθος βοηθητικών και μηχανολογικών χώρων, προκειμένου να εξυπηρετείται η ευρύτερη περιοχή άνω της Έδεσσας.[4]
21ος Αιώνας
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Στα πλαίσια της αναβάθμισης της σιδηροδρομικής γραμμής Θεσσαλονίκης - Φλώρινας την περίοδο 2003-2006, η σιδηροτροχιές της γραμμής συντηρήθηκαν και αντικαταστάθηκαν, επιτρέποντας την ανάπτυξη μεγαλύτερης ταχύτητας επί του άξονα.[5]
Δομή σταθμού
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Στον παρακάτω πίνακα απεικονίζεται διαγραμματικά η οργάνωση του χώρου και των αντίστοιχων σιδηροδρομικών ανταποκρίσεων.
Ε
Έδαφος/Εισιτήρια |
Εξυπηρέτηση πελατών | Έξοδοι/Εισιτήρια |
Επίπεδο
Ε1 |
||
Αποβάθρα 1Α | προς Φλώρινα (Άρνισσα) ← | |
Αποβάθρα 1Β | προς Θεσσαλονίκη (Έδεσσα) → | |
Αποβάθρα 2 | Μη κανονικής χρήσης |
Υπηρεσίες
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Ο σταθμός του Άγρα εξυπηρετείται από τα δρομολόγια της Hellenic Train, με κατεύθυνση προς την Θεσσαλονίκη, την Φλώρινα και ενδιάμεσους σταθμούς.[6]
Παραπομπές
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]- ↑ Γρηγορίου, Αλέξανδρος (5 Μαρτίου 2005). «Ο Σιδηρόδρομος Θεσσαλονίκης-Μοναστηρίου». Ανιστόρητον. Ανακτήθηκε στις 25 Δεκεμβρίου 2023.
- ↑ «Περιφερειακές Γραμμές Θεσσαλονίκης». Hellenic Train.
- ↑ Αδάμου, Θωμαή (7 Νοεμβρίου 2024). «Επαναλειτουργία της σιδηροδρομικής γραμμής Φλώρινας - Θεσσαλονίκης». ertnews.gr. Ανακτήθηκε στις 15 Ιανουαρίου 2025.
- ↑ Γρηγορίου, Αλέξανδρος (5 Μαρτίου 2005). «Ο Σιδηρόδρομος Θεσσαλονίκης-Μοναστηρίου». Ανιστόρητον. Ανακτήθηκε στις 25 Δεκεμβρίου 2023.
- ↑ Unknown. «ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΔΡΥΑΔΕΣ ΜΕΣΟΝΗΣΙΟΥ: Ο Σιδηρόδρομος Θεσσαλονίκης-Μοναστηρίου (Salonique à Monastir) και ο σιδηροδρομικός σταθμός του Μεσονησίου». ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΔΡΥΑΔΕΣ ΜΕΣΟΝΗΣΙΟΥ. Ανακτήθηκε στις 15 Δεκεμβρίου 2023.
- ↑ «Περιφερειακές Γραμμές Θεσσαλονίκης». Hellenic Train.