Μετάβαση στο περιεχόμενο

Σιδηροδρομικός Σταθμός Άγρα

Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια
Σιδηροδρομικός Σταθμός Άγρα
Agras Railway Station

Σιδηροδρομικός Σταθμός
Άποψη του Σιδηροδρομικού Σταθμού Άγρα.
Γενικές πληροφορίες
ΙδιοκτησίαΓΑΙΑΟΣΕ
ΔιαχειριστήςΟΣΕ
Είδος σταθμούΣιδηροδρομικός σταθμός
ΓραμμέςΘεσσαλονίκη - Φλώρινα (ΧΣ 120,4)
Λειτουργία
ΚατάστασηΣε λειτουργία
Έναρξη λειτουργίαςΙούνιος 1894
Παύση λειτουργίας2011-2012
2023-2025
Περίοδος ανακαίνισης2003-2006
ΕπαναλειτουργίαΦεβρουάριος 2025
Κατασκευή
Ημ. έναρξης κατασκευής1891
Ημ. ολοκλήρωσης κατασκευής1894
Είδος κτιρίουΣτο έδαφος
Επίπεδα2
Αποβάθρες4
Εγκαταστάσεις
Παροχές
Υπηρεσίες
Προηγούμενος σταθμός   Hellenic Train   Επόμενος σταθμός
Ταχεία

Ο Σιδηροδρομικός Σταθμός Άγρα αποτελεί την σιδηροδρομική υποδομή που εξυπηρετεί τον οικισμό του Άγρα στο νομό Πέλλας. Ο σταθμός βρίσκεται κατά μήκος του σιδηροδρομικού άξονα Θεσσαλονίκης - Φλώρινας και εγκαινιάστηκε το 1894 μαζί με την έναρξη λειτουργίας της γραμμής.[1]

Η στάση χωροταξικά τοποθετείται στο δυτικά του οικισμού, εξυπηρετώντας κοντινούς αντίστοιχους οικισμούς (Βρυτά, Κερασιές, Καρυδιά). Τα τελευταία χρόνια εξυπηρετούταν από τα δρομολόγια της Hellenic Train προς Έδεσσα και Θεσσαλονίκη και αναμένεται η επαναλειτουργία της κυκλοφορίας τον Φεβρουάριο του 2025.[2][3]

Στα τέλη του 19ου αιώνα, η Οθωμανική Αυτοκρατορία, επιδιώκοντας να βελτιώσει τη σύνδεση μεταξύ των περιφερειών της, ξεκίνησε την κατασκευή μιας σιδηροδρομικής γραμμής που θα συνέδεε τη Θεσσαλονίκη με το Μοναστήρι. Το έργο ολοκληρώθηκε το 1894, οπότε και ξεκίνησαν τα πρώτα δρομολόγια επιβατικών και εμπορικών τρένων, συνδέοντας πολλές περιοχές και αστικά κέντρα της επαρχίας, όπως τη Βέροια, την Έδεσσα και τη Φλώρινα. Στο πλαίσιο αυτό, δημιουργήθηκε σταθμός κοντά στον οικισμό του Άγρα, εξοπλισμένο με 4 αποβάθρες, κεντρικό κτήριο για εξυπηρέτηση των επιβατών, καθώς και πλήθος βοηθητικών και μηχανολογικών χώρων, προκειμένου να εξυπηρετείται η ευρύτερη περιοχή άνω της Έδεσσας.[4]

Στα πλαίσια της αναβάθμισης της σιδηροδρομικής γραμμής Θεσσαλονίκης - Φλώρινας την περίοδο 2003-2006, η σιδηροτροχιές της γραμμής συντηρήθηκαν και αντικαταστάθηκαν, επιτρέποντας την ανάπτυξη μεγαλύτερης ταχύτητας επί του άξονα.[5]

Στον παρακάτω πίνακα απεικονίζεται διαγραμματικά η οργάνωση του χώρου και των αντίστοιχων σιδηροδρομικών ανταποκρίσεων.

Ε

Έδαφος/Εισιτήρια

Εξυπηρέτηση πελατών Έξοδοι/Εισιτήρια
Επίπεδο

Ε1

Πλευρική αποβάθρα, πόρτες στα δεξιά/αριστερά
Αποβάθρα προς Φλώρινα (Άρνισσα)
Αποβάθρα προς Θεσσαλονίκη (Έδεσσα)
Κεντρική αποβάθρα, πόρτες στα δεξιά/αριστερά
Αποβάθρα 2 Μη κανονικής χρήσης

Ο σταθμός του Άγρα εξυπηρετείται από τα δρομολόγια της Hellenic Train, με κατεύθυνση προς την Θεσσαλονίκη, την Φλώρινα και ενδιάμεσους σταθμούς.[6]

Προηγούμενος σταθμός   Hellenic Train   Επόμενος σταθμός
Ταχεία
  1. Γρηγορίου, Αλέξανδρος (5 Μαρτίου 2005). «Ο Σιδηρόδρομος Θεσσαλονίκης-Μοναστηρίου». Ανιστόρητον. Ανακτήθηκε στις 25 Δεκεμβρίου 2023. 
  2. «Περιφερειακές Γραμμές Θεσσαλονίκης». Hellenic Train. 
  3. Αδάμου, Θωμαή (7 Νοεμβρίου 2024). «Επαναλειτουργία της σιδηροδρομικής γραμμής Φλώρινας - Θεσσαλονίκης». ertnews.gr. Ανακτήθηκε στις 15 Ιανουαρίου 2025. 
  4. Γρηγορίου, Αλέξανδρος (5 Μαρτίου 2005). «Ο Σιδηρόδρομος Θεσσαλονίκης-Μοναστηρίου». Ανιστόρητον. Ανακτήθηκε στις 25 Δεκεμβρίου 2023. 
  5. Unknown. «ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΔΡΥΑΔΕΣ ΜΕΣΟΝΗΣΙΟΥ: Ο Σιδηρόδρομος Θεσσαλονίκης-Μοναστηρίου (Salonique à Monastir) και ο σιδηροδρομικός σταθμός του Μεσονησίου». ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΔΡΥΑΔΕΣ ΜΕΣΟΝΗΣΙΟΥ. Ανακτήθηκε στις 15 Δεκεμβρίου 2023. 
  6. «Περιφερειακές Γραμμές Θεσσαλονίκης». Hellenic Train.