Σιδηροδρομικός σταθμός Φλωρίνης

Σιδηροδρομικός Σταθμός Φλώρινα
Florina Railway Station
Σιδηροδρομικός Σταθμός Φλώρινα; Florina Railway Station ; Σιδηροδρομικός Σταθμός
	Άποψη του Σιδηροδρομικού Σταθμού Φλώρινας.
Γενικές πληροφορίες
Ιδιοκτησία	ΓΑΙΑΟΣΕ
Διαχειριστής	ΟΣΕ
Είδος σταθμού	Σιδηροδρομικός σταθμός
Γραμμές	Θεσσαλονίκη - Φλώρινα (ΧΣ 196,1)
Λειτουργία
Κατάσταση	Σε λειτουργία
Έναρξη λειτουργίας	Ιούνιος 1894
Παύση λειτουργίας	2011-2012; 2023-2025
Περίοδος ανακαίνισης	2003-2006
Επαναλειτουργία	Φεβρουάριος 2025
Κατασκευή
Ημ. έναρξης κατασκευής	1891
Ημ. ολοκλήρωσης κατασκευής	1894
Είδος κτιρίου	Στο έδαφος
Επίπεδα	2
Αποβάθρες	4
Εγκαταστάσεις
Παροχές
Υπηρεσίες

Ο Σιδηροδρομικός Σταθμός Φλωρίνης αποτελεί τον σιδηροδρομικό σταθμό που εξυπηρετεί το αστικό κέντρο της Φλώρινας στον ομώνυμο νομό. Ο σταθμός αποτελεί τερματικό σταθμό της Σιδηροδρομικής Γραμμής Θεσσαλονίκης - Φλώρινας και κατασκευάστηκε το 1931 στα πλαίσια της διακλάδωσης από τον κύριο σιδηροδρομικό άξονα.^[1] Ο σταθμός βρίσκεται εντός του αστικού ιστού της πόλης και έως το 2023 εξυπηρετούταν από υπεραστικά δρομολόγια για Θεσσαλονίκη και ενδιάμεσους σταθμούς.

Τον Φεβρουάριο του 2025 προβλέπεται η επανακυκλοφορία επιβατικών δρομολογίων προς την Έδεσσα, την Θεσσαλονίκη και ενδιάμεσους σταθμούς.^[2]

Ιστορικό

19ος - 20ος Αιώνας

Στα τέλη του 19ου αιώνα, η Οθωμανική Αυτοκρατορία, στοχεύοντας στη βελτίωση της συγκοινωνιακής διασύνδεσης μεταξύ των περιοχών της, προχώρησε στην κατασκευή μιας ενιαίας σιδηροδρομικής γραμμής που θα ένωνε τη Θεσσαλονίκη με το Μοναστήρι. Το έργο ολοκληρώθηκε το 1894 και τότε άρχισαν τα πρώτα δρομολόγια επιβατικών και εμπορικών τρένων, συνδέοντας πολλές περιοχές και επαρχιακά κέντρα της ευρύτερης περιοχής.^[3] Έως το 1931, η σύνδεση της Φλώρινας με το υφιστάμενο σιδηροδρομικό δίκτυο γινόταν μέσω μετεπιβίβασης με τροχήλατα οχήματα στον πλησιέστερο Σιδηροδρομικό Σταθμό Μεσονησίου. Στο πλαίσιο αυτό, το 1931 κατασκευάστηκε διακλάδωση του κεντρικού άξονα με τερματικό σταθμό την Φλώρινα, όπου ανεγέρθηκαν υποδομές σταθμού, βοηθητικών κτηρίων και μηχανοστάσιο, με σκοπό την σιδηροδρομική εξυπηρέτηση του αστικού κέντρου της Φλώρινας.^[4]

21ος Αιώνας

Στα πλαίσια της αναβάθμισης της σιδηροδρομικής γραμμής Θεσσαλονίκης - Φλώρινας την περίοδο 2003-2006, η σιδηροτροχιές της γραμμής συντηρήθηκαν και αντικαταστάθηκαν, επιτρέποντας την ανάπτυξη μεγαλύτερης ταχύτητας επί του άξονα.^[5]

Στην έκθεση πεπραγμένων του ΟΣΕ 2023 ορίζεται ως νέο σιδηροδρομικό δίκτυο υπό μελέτη η επέκταση από Φλώρινα προς Πισοδέρι, Ανταρτικό, Κρυσταλλοπηγή έως το Pogradec και τα Τίρανα της Αλβανίας ως διασυνοριακή σύνδεση.^[6]

Δομή Σταθμού

Στον παρακάτω πίνακα απεικονίζεται διαγραμματικά η οργάνωση του χώρου και των αντίστοιχων σιδηροδρομικών ανταποκρίσεων.

Ε Έδαφος/Εισιτήρια	Εξυπηρέτηση πελατών	Έξοδοι/Εισιτήρια
Επίπεδο Ε1	Πλευρική αποβάθρα, πόρτες στα δεξιά/αριστερά
	Αποβάθρα 1Α	προς Θεσσαλονίκη (Μεσονήσι) →
	Αποβάθρα 1Β	προς Θεσσαλονίκη (Μεσονήσι) →
	Κεντρική αποβάθρα, πόρτες στα δεξιά/αριστερά
	Αποβάθρα 2	Μη κανονικής χρήσης

Υπηρεσίες

Ο σταθμός της Φλώρινας εξυπηρετείται από τα δρομολόγια της Hellenic Train, με κατεύθυνση προς την Θεσσαλονίκη, την Έδεσσα και ενδιάμεσους σταθμούς.^[7]

Προηγούμενος σταθμός		Hellenic Train		Επόμενος σταθμός
Μεσονήσι προς Θεσσαλονίκη		Ταχεία		Τερματικός

Παραπομπές

↑ «Ο Σιδηροδρομικός Σταθμός Φλώρινας – Τουριστική Πύλη Φλώρινας». Ανακτήθηκε στις 25 Δεκεμβρίου 2024.
↑ Γείτονας, Στάθης (19 Νοεμβρίου 2024). «Σιδηροδρομική γραμμή Φλώρινας–Αμυνταίου– Θεσσαλονίκης: Ανοίγει ο «φάκελος» επαναλειτουργίας - energodromio.gr». energodromio. Ανακτήθηκε στις 16 Ιανουαρίου 2025.
↑ Γρηγορίου, Αλέξανδρος (5 Μαρτίου 2005). «Ο Σιδηρόδρομος Θεσσαλονίκης-Μοναστηρίου». Ανιστόρητον. Ανακτήθηκε στις 25 Δεκεμβρίου 2023.
↑ «Ο Σιδηροδρομικός Σταθμός Φλώρινας – Τουριστική Πύλη Φλώρινας». Ανακτήθηκε στις 16 Ιανουαρίου 2025.
↑ Unknown. «ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΔΡΥΑΔΕΣ ΜΕΣΟΝΗΣΙΟΥ: Ο Σιδηρόδρομος Θεσσαλονίκης-Μοναστηρίου (Salonique à Monastir) και ο σιδηροδρομικός σταθμός του Μεσονησίου». ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΔΡΥΑΔΕΣ ΜΕΣΟΝΗΣΙΟΥ. Ανακτήθηκε στις 15 Δεκεμβρίου 2023.
↑ ΕΚΘΕΣΗ ΠΕΠΡΑΓΜΕΝΩΝ ΕΤΟΥΣ 2023 σελίδα 43
↑ «Περιφερειακές Γραμμές Θεσσαλονίκης». Hellenic Train.

[1] «Ο Σιδηροδρομικός Σταθμός Φλώρινας – Τουριστική Πύλη Φλώρινας». Ανακτήθηκε στις 25 Δεκεμβρίου 2024.

[2] Γείτονας, Στάθης (19 Νοεμβρίου 2024). «Σιδηροδρομική γραμμή Φλώρινας–Αμυνταίου– Θεσσαλονίκης: Ανοίγει ο «φάκελος» επαναλειτουργίας - energodromio.gr». energodromio. Ανακτήθηκε στις 16 Ιανουαρίου 2025.

[:322-3] Γρηγορίου, Αλέξανδρος (5 Μαρτίου 2005). «Ο Σιδηρόδρομος Θεσσαλονίκης-Μοναστηρίου». Ανιστόρητον. Ανακτήθηκε στις 25 Δεκεμβρίου 2023.

[4] «Ο Σιδηροδρομικός Σταθμός Φλώρινας – Τουριστική Πύλη Φλώρινας». Ανακτήθηκε στις 16 Ιανουαρίου 2025.

[5] Unknown. «ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΔΡΥΑΔΕΣ ΜΕΣΟΝΗΣΙΟΥ: Ο Σιδηρόδρομος Θεσσαλονίκης-Μοναστηρίου (Salonique à Monastir) και ο σιδηροδρομικός σταθμός του Μεσονησίου». ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΔΡΥΑΔΕΣ ΜΕΣΟΝΗΣΙΟΥ. Ανακτήθηκε στις 15 Δεκεμβρίου 2023.

[6] ΕΚΘΕΣΗ ΠΕΠΡΑΓΜΕΝΩΝ ΕΤΟΥΣ 2023 σελίδα 43

[:03-7] «Περιφερειακές Γραμμές Θεσσαλονίκης». Hellenic Train.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]