Σιδηροδρομικός σταθμός Αξιού
 Axios Railway Station | |
|---|---|
| Πληροφορίες | |
| Ιδιοκτησία | ΓΑΙΑΟΣΕ |
| Περιοχή | Αξιός, Νομός Θεσσαλονίκης |
| Είδος | Σιδηρόδρομος |
| Κατάσταση | Σε αναστολή λειτουργίας |
| Γραμμές |
|
| Καθημερινή εξυπηρέτηση | Hellenic Train |
| Λειτουργία | |
| Έναρξη λειτουργίας | Ιούνιος 1894 |
| Παύση λειτουργίας | 2004 |
| Διαχειριστής | OΣΕ |
| Επίπεδα | 1 |
| Τύπος δόμησης | Στο έδαφος |
Ο Σιδηροδρομικός Σταθμός Αξιού αποτελούσε σιδηροδρομικό σταθμό που εξυπηρετούσε την κίνηση και τους ελιγμούς των αμαξοστοιχιών επί της ευρύτερης περιοχής και γεφυρών του Αξιού, καθώς και της ενωτικής γραμμής μεταξύ Σιδηροδρομικής Γραμμής Θεσσαλονίκης - Μοναστηρίου και Σιδηροδρομικής Γραμμής Θεσσαλονίκης - Αλεξανδρούπολης.[1]
Ο σταθμός τοποθετείται ανατολικά του Αξιού σε σημείου όπου διαπερνούσε η παλαιά χάραξη της Σιδηροδρομικής Γραμμής Θεσσαλονίκης - Μοναστηρίου, η οποία πλέον είναι αποψιλωμένη και δεν εξυπηρετεί κάποια σιδηροδρομική υπηρεσία.[2]
Ιστορικό
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]19ος Αιώνας
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Στα πλαίσια της δημιουργίας μιας ενιαίας σιδηροδρομικής γραμμής που θα εξυπηρετούσε όλες τις περιοχές της ευρύτερης Μακεδονίας, το 19ο αιώνα προωθήθηκε η χάραξη ενός νέου άξονα με αφετηρία την Θεσσαλονίκη, ο οποίος θα διαπερνούσε τα αστικά κέντρα της εποχής και θα κατέληγε στο Μοναστήρι.
Στο σημείο αυτό, ο σιδηροδρομικός σταθμός του Αξιού χτίστηκε το 1891 ως μέρος της υποδομής της νέας γραμμής και ολοκληρώθηκε το 1894, ως σταθμός ελέγχου κινήσεως και ελιγμών.[3][4]
20ος Αιώνας
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Κατά την διάρκεια του 20ου αιώνα, ο σταθμός λειτούργησε αδιάκοπα και εξασφάλιζε την ασφαλή μετακίνηση επί του Αξιού ποταμού καθώς και της διακλάδωσης προς την Αλεξανδρούπολη και το Κιλκίς. Ο σταθμός την περίοδο εκείνη υπέστη ορισμένες τροποποιήσεις και επεκτάσεις τόσο σε ό,τι αφορά το κυρίως κτήριο, καθώς και ορισμένων υποστηρικτικών αποθηκών εμπορευμάτων.[5]
21ος Αιώνας
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Κατά τα πρώτα έτη του 21ου αιώνα, το σύνολο της σιδηροδρομικής γραμμής αναβαθμίστηκε, ενώ το τμήμα που εξυπηρετούσε ο σταθμός αποψιλώθηκε και αντικαταστάθηκε από ένα νέο νοτιότερα του υφιστάμενου, γεγονός που τον κατέστησε υποδομή εκτός σιδηροδρομικού δικτύου.
Το νέο τμήμα της γραμμής εντάχθηκε στο δίκτυο του Προαστιακού Σιδηροδρόμου Θεσσαλονίκης. [6]
Δομή Σταθμού
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Στον παρακάτω πίνακα απεικονίζεται διαγραμματικά η οργάνωση του χώρου έμπροσθεν του κεντρικού κτηρίου του σταθμού και των αντίστοιχων σιδηροδρομικών ανταποκρίσεων.
| Ε
Έδαφος |
Γραφείο Κινήσεως | |
| Επίπεδο
Ε1 |
||
| Σιδηροτροχιά 1Α (Αποψιλωμένη) | προς Θεσσαλονίκη (Πλατύ) ←
| |
| Σιδηροτροχιά 2 (Αποψηλωμένη) | προς Θεσσαλονίκη (Σίνδος) ←
| |
| Σιδηροτροχιά 3 (Αποψιλωμένη) | μη κανονικής χρήσης | |
Υπηρεσίες
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Ο Σιδηροδρομικός Σταθμός Αξιού αποτελούσε για αρκετές δεκαετίες σταθμός κινήσεως και διευθέτησης ελιγμών και δεν εξυπηρετούσε επιβατική χρήση.
Παραπομπές
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]- ↑ Τερτίπης, Δημήτρης (2021). «ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΚΟ ΥΛΙΚΟ». dtert.gr.
- ↑ «ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΗ ΓΡΑΜΜΗ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ - ΜΟΝΑΣΤΗΡΙ». www.greekrailtickets.gr. Ανακτήθηκε στις 25 Δεκεμβρίου 2024.
- ↑ «ΓΕΩΦΥΛΑΚΤΟ: Σιδηροδρομικοί σταθμοί της γραμμής Πλατέος - Φλώρινας - Κοζάνης». geofylakto.blogspot.gr. Ανακτήθηκε στις 8 Μαΐου 2016.
- ↑ Gounaris, Basil C. (1989). «Railway Construction and Labour Availability in Macedonia in the Late 19th Century». Byzantine and Modern Greek Studies 13: 143ff.. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 2016-05-05. https://web.archive.org/web/20160505072214/https://de.scribd.com/doc/251125738/Railway-Construction-and-Labour-Availability-in-Maccedonia-in-the-Late-19th-Century-Gounaris. Ανακτήθηκε στις 2016-04-02.
- ↑ Γρηγορίου, Αλέξανδρος (5 Μαρτίου 2005). «Ο Σιδηρόδρομος Θεσσαλονίκης-Μοναστηρίου». Ανιστόρητον. Ανακτήθηκε στις 25 Δεκεμβρίου 2023.
- ↑ «Περιφερειακές Γραμμές Θεσσαλονίκης». Hellenic Train.
| Σταθμοί | Θεσσαλονίκη  (→ Αλεξανδρούπολη/Ειδομένη/ Προαστιακός Θεσσαλονίκης  ) - Σίνδος - (→ Αθήνα) - Λιανοβέργι - - - - Άγρας - (→ (→ |
|---|---|