Μετάβαση στο περιεχόμενο

Σιδηροδρομικός σταθμός Μεσονησίου

Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια
Σιδηροδρομικός Σταθμός Μεσονησίου
Mesonision Railway Station

Σιδηροδρομικός Σταθμός
Γενικές πληροφορίες
ΙδιοκτησίαΓΑΙΑΟΣΕ
ΔιαχειριστήςΟΣΕ
Είδος σταθμούΣιδηροδρομικός σταθμός
ΓραμμέςΘεσσαλονίκη - Φλώρινα (ΧΣ 190,4)
Μεσονήσι - Νέος Καύκασος (ΧΣ 0,0)
Λειτουργία
ΚατάστασηΣε λειτουργία
Έναρξη λειτουργίαςΙούνιος 1894
Αναμενόμενη έναρξη λειτουργίαςΦεβρουάριος 2025
Παύση λειτουργίας2011-2012
2023-2025
Περίοδος ανακαίνισης2003-2006
ΕπαναλειτουργίαΦεβρουάριος 2025
Κατασκευή
Ημ. έναρξης κατασκευής1891
Ημ. ολοκλήρωσης κατασκευής1894
Αρχιτεκτονικός ρυθμόςΟθωμανική Σιδηροδρομική Αρχιτεκτονική
Είδος κτιρίουΣτο έδαφος
Επίπεδα2
Αποβάθρες4
Εγκαταστάσεις
Παροχές
Υπηρεσίες
Προηγούμενος σταθμός   Hellenic Train   Επόμενος σταθμός
Ταχεία
Τερματικός

Ο Σιδηροδρομικός Σταθμός Μεσονησίου αποτελεί τον σιδηροδρομικό σταθμό που εξυπηρετεί τον οικισμό του Μεσονησίου του Νομού Φλώρινας. Ο σταθμός εγκαινιάστηκε το 1894 ως στάση της τέως Σιδηροδρομικής Γραμμής Θεσσαλονίκης - Μοναστηρίου και από το 1931 αποτελεί σταθμό ανταπόκρισης με την σιδηροδρομική διακλάδωση προς την Φλώρινα.[1]

Οι υποδομές του σταθμού τοποθετούνται στο ανατολικό άκρο του οικισμού και έως το 2023 εξυπηρετούνταν από επιβατικά δρομολόγια προς Φλώρινα και Θεσσαλονίκη, ενώ τα επιβατικά και εμπορικά δρομολόγια προς τον Νέο Καύκασο και την Γιουγκοσλαβία είχαν ανασταλεί ήδη από τις αρχές της δεκαετίας του 1990.[2]

Στα τέλη του 19ου αιώνα, η Οθωμανική Αυτοκρατορία, επιδιώκοντας να ενισχύσει τις μεταφορικές συνδέσεις μεταξύ των περιοχών της, προχώρησε στην κατασκευή μιας ενιαίας σιδηροδρομικής γραμμής που θα ένωνε τη Θεσσαλονίκη με το Μοναστήρι. Το έργο ολοκληρώθηκε το 1894, σηματοδοτώντας την έναρξη δρομολογίων για επιβάτες και εμπορεύματα, συνδέοντας αρκετά επαρχιακά αστικά κέντρα της περιοχής. Στο σημείο κατασκευάστηκε σταθμός κοντά στον οικισμό του Μεσονησίου, εξοπλισμένος με τρεις αποβάθρες, ένα κεντρικό κτήριο για την εξυπηρέτηση των επιβατών, καθώς και διάφορους βοηθητικούς και τεχνικούς χώρους, καλύπτοντας τις ανάγκες της ευρύτερης περιοχής της Φλώρινας.[2]

Κατασκευή διακλάδωσης προς Φλώρινα

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Στο πλαίσιο αυτό, το 1931 δημιουργήθηκε διακλάδωση προς την Φλώρινα, ώστε να συνδεθεί σιδηροδρομικά και το μεγαλύτερο αστικό κέντρο της εποχής, καθώς έως τότε η σιδηροδρομική εξυπηρέτησή της γινόταν μέσω μετεπιβίβασης με τροχήλατα μέσα από τον σταθμό του Μεσονησίου.[3][4]

Την δεκαετία του 1990 και έπειτα από την κατάρρευση της Γιουγκοσλαβίας, η σύνδεση με το Μοναστήρι και τους ενδιάμεσους σταθμούς διακόπηκε για την κυκλοφορία κάθε είδους συρμού, μετατρέποντας την διακλάδωση προς Φλώρινα σε συνέχεια του κεντρικού άξονα με την Θεσσαλονίκη.[1]

Στα πλαίσια της αναβάθμισης της Σιδηροδρομικής Γραμμής Θεσσαλονίκης - Φλώρινας την περίοδο 2003-2006, οι σιδηροτροχιές της γραμμής συντηρήθηκαν και αντικαταστάθηκαν, επιτρέποντας την ανάπτυξη μεγαλύτερης ταχύτητας επί του άξονα.[5]

Δομή Συγκροτήματος Σταθμού

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Το κτηριακό συγκρότημα του Σιδηροδρομικού Σταθμού Μεσονησίου αποτελείται από μια πληθώρα υποστηρικτικών κτηρίων και υποδομών. Στο πλαίσιο αυτό, υφίσταται ένα κεντρικό κτήριο επιβατών, πληθώρα κατοικιών των εργαζομένων και κτήρια αποθήκευσης εμπορευμάτων. Ταυτόχρονα ο σταθμός αποτελεί σημείο ανταπόκρισης της σιδηροδρομικής γραμμής Θεσσαλονίκης Φλώρινας με την γραμμή Μεσονησίου - Νέου Καυκάσου.[6] Παρακάτω παρατίθεται τοπογραφική απεικόνιση του εκτεταμένου συγκροτήματος του Σιδηροδρομικού Σταθμού Μεσονησίου:

Ο Σιδηροδρομικός Σταθμός Μεσονησίου εξυπηρετείται από τα δρομολόγια της Hellenic Train, με κατεύθυνση προς την Θεσσαλονίκη, την Φλώρινα και ενδιάμεσους σταθμούς.[5]

Προηγούμενος σταθμός   Hellenic Train   Επόμενος σταθμός
Ταχεία
Τερματικός
  1. 1,0 1,1 Γρηγορίου, Αλέξανδρος (2005). «Ο Σιδηρόδρομος Θεσσαλονίκης - Μοναστηρίου». www.anistor.gr. Ανακτήθηκε στις 16 Ιανουαρίου 2025. 
  2. 2,0 2,1 Unknown. «ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΔΡΥΑΔΕΣ ΜΕΣΟΝΗΣΙΟΥ: Ο Σιδηρόδρομος Θεσσαλονίκης-Μοναστηρίου (Salonique à Monastir) και ο σιδηροδρομικός σταθμός του Μεσονησίου». ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΔΡΥΑΔΕΣ ΜΕΣΟΝΗΣΙΟΥ. Ανακτήθηκε στις 15 Δεκεμβρίου 2023. 
  3. «ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΟΣ ΣΤΑΘΜΟΣ ΑΡΜΕΝΟΧΩΡΙΟΥ. (Πρώτο μέρος) Σπύρος Παπουτσής». florina-history.blogspot.com. Ανακτήθηκε στις 16 Ιανουαρίου 2025. 
  4. «Η Πλατεία του Σιδηροδρομικού Σταθμού Φλώρινας το 1957». florinapast | Λεύκωμα Φλωρίνης. 5 Δεκεμβρίου 2018. Ανακτήθηκε στις 16 Ιανουαρίου 2025. 
  5. 5,0 5,1 «Περιφερειακές Γραμμές Θεσσαλονίκης». Hellenic Train. 
  6. «ArcGIS Web Application». gaiaweb.gaiaose.gr. Ανακτήθηκε στις 7 Φεβρουαρίου 2025.