Σιδηροδρομικός Σταθμός Σιταριάς
 Sitaria Railway Station Σιδηροδρομικός Σταθμός | |
|---|---|
| Γενικές πληροφορίες | |
| Ιδιοκτησία | ΓΑΙΑΟΣΕ |
| Διαχειριστής | ΟΣΕ |
| Είδος σταθμού | Σιδηροδρομικός σταθμός |
| Γραμμές | Θεσσαλονίκη - Φλώρινα (ΧΣ 184,4) |
| Λειτουργία | |
| Κατάσταση | Σε αναστολή λειτουργίας |
| Έναρξη λειτουργίας | Ιούνιος 1894 |
| Παύση λειτουργίας | 2011-2012 2023-2025 |
| Επαναλειτουργία | Φεβρουάριος 2025 |
| Κατασκευή | |
| Ημ. έναρξης κατασκευής | 1891 |
| Ημ. ολοκλήρωσης κατασκευής | 1894 |
| Είδος κτιρίου | Στο έδαφος |
| Επίπεδα | 1 |
| Αποβάθρες | 1 |
| Υπηρεσίες | |
Ο Σιδηροδρομικός Σταθμός Σιταριάς αποτελεί σιδηροδρομική υποδομή η οποία εξυπηρετεί τον οικισμό της Σιταριάς του νομού Φλώρινας. Η σιδηροδρομική στάση βρίσκεται επί της Σιδηροδρομικής Γραμμής Θεσσαλονίκης - Φλώρινας και εξυπηρετούνταν από υπεραστικά δρομολόγια προς Φλώρινα και Θεσσαλονίκη.[1]
Τον Φεβρουάριο του 2025 προβλέπεται η επαναλειτουργία των επιβατικών δρομολογίων προς Φλώρινα, Θεσσαλονίκη και ενδιάμεσους σταθμούς.[2]
Ιστορικό
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]19ος - 20ος Αιώνας
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Στα τέλη του 19ου αιώνα, η Οθωμανική Αυτοκρατορία, με στόχο την ενίσχυση των μεταφορικών συνδέσεων μεταξύ των περιοχών της, δημοπράτησε την κατασκευή μιας Σιδηροδρομικής Γραμμής που θα ένωνε τη Θεσσαλονίκη με το Μοναστήρι.[3] Το έργο ολοκληρώθηκε το 1894, οπότε ξεκίνησαν και τα πρώτα επιβατικά και εμπορικά δρομολόγια μεταξύ των σημαντικότερων επαρχιακών κέντρων της περιοχής. Στο πλαίσιο αυτής της παρέμβασης, κατασκευάστηκε η σιδηροδρομική στάση της Σιταριάς, η οποία αποτελείται από ένα αυτοτελές κτίσμα για την αναμονή των επιβατών και από μια μονή αποβάθρα.[4]
21ος Αιώνας
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Την περίοδο 2003-2006, η σιδηροδρομική γραμμή Θεσσαλονίκης - Φλώρινας αναβαθμίστηκε με σκοπό την αύξηση της ταχύτητας και της συχνότητας των συρμών.[5]
Δομή Σταθμού
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Στον παρακάτω πίνακα απεικονίζεται διαγραμματικά η οργάνωση του χώρου και των αντίστοιχων σιδηροδρομικών ανταποκρίσεων.
| Επίπεδο
Ε1 |
||
| Αποβάθρα 1Α | προς Θεσσαλονίκη (Βεύη) →
| |
| Αποβάθρα 1Β | προς Φλώρινα (Μεσονήσι) ←
| |
Υπηρεσίες
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Η σιδηροδρομική στάση της Σιταριάς εξυπηρετείται από υπεραστικά δρομολόγια της Hellenic Train προς την Θεσσαλονίκη, την Φλώρινα και ενδιάμεσους σταθμούς.[6]
Παραπομπές
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]- ↑ Unknown. «ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΔΡΥΑΔΕΣ ΜΕΣΟΝΗΣΙΟΥ: Ο Σιδηρόδρομος Θεσσαλονίκης-Μοναστηρίου (Salonique à Monastir) και ο σιδηροδρομικός σταθμός του Μεσονησίου». ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΔΡΥΑΔΕΣ ΜΕΣΟΝΗΣΙΟΥ. Ανακτήθηκε στις 15 Δεκεμβρίου 2023.
- ↑ Αδάμου, Θωμαή (7 Νοεμβρίου 2024). «Επαναλειτουργία της σιδηροδρομικής γραμμής Φλώρινας - Θεσσαλονίκης». ertnews.gr. Ανακτήθηκε στις 15 Ιανουαρίου 2025.
- ↑ Unknown. «ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΔΡΥΑΔΕΣ ΜΕΣΟΝΗΣΙΟΥ: Ο Σιδηρόδρομος Θεσσαλονίκης-Μοναστηρίου (Salonique à Monastir) και ο σιδηροδρομικός σταθμός του Μεσονησίου». ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΔΡΥΑΔΕΣ ΜΕΣΟΝΗΣΙΟΥ. Ανακτήθηκε στις 15 Δεκεμβρίου 2023.
- ↑ ΣΕΠ - ΔΕΚ 2014, Στρατιωτική Επιθεώρηση. Η συμβολή των σιδηροδρομικών δικτύων στην διάσπαση του Μακεδονικού Μετώπου (PDF). Αθήνα, Ελλάδα: Γενικό Επιτελείο Στρατού (ΓΕΣ). σελ. 43.
- ↑ «Περιφερειακές Γραμμές Θεσσαλονίκης». Hellenic Train.
- ↑ «Περιφερειακές Γραμμές Θεσσαλονίκης». Hellenic Train.
| Σταθμοί | Θεσσαλονίκη  (→ Αλεξανδρούπολη/Ειδομένη/ Προαστιακός Θεσσαλονίκης  ) - Σίνδος - (→ Αθήνα) - Λιανοβέργι - - - - Άγρας - (→ |
|---|---|