Σιδηροδρομικός Σταθμός Ξεχασμένης
  Ksechasmeni Railway Station Σιδηροδρομικός Σταθμός | |
|---|---|
| Γενικές πληροφορίες | |
| Ιδιοκτησία | ΓΑΙΑΟΣΕ |
| Διαχειριστής | ΟΣΕ |
| Είδος σταθμού | Σιδηροδρομικός σταθμός |
| Γραμμές | Θεσσαλονίκη - Φλώρινα (ΧΣ 54,8) |
| Λειτουργία | |
| Κατάσταση | Σε λειτουργία |
| Έναρξη λειτουργίας | Ιούνιος 1894 |
| Περίοδος ανακαίνισης | 2003-2006 |
| Επαναλειτουργία | Δεκέμβριος 2023 |
| Κατασκευή | |
| Ημ. έναρξης κατασκευής | 1891 |
| Ημ. ολοκλήρωσης κατασκευής | 1894 |
| Αρχιτεκτονικός ρυθμός | Οθωμανική Σιδηροδρομική Αρχιτεκτονική |
| Είδος κτιρίου | Στο έδαφος |
| Επίπεδα | 1 |
| Αποβάθρες | 3 |
| Εγκαταστάσεις | |
| Παροχές |  |
| Υπηρεσίες | |
Ο Σιδηροδρομικός σταθμός Ξεχασμένης αποτελεί σιδηροδρομικό σταθμό επί της γραμμής Θεσσαλονίκης - Φλώρινας, ο οποίος εξυπηρετεί τον οικισμό της Ξεχασμένης του νομού Ημαθίας.
Ο σταθμός τοποθετείται σε κοντινή από τον οικισμό και από το 2010 εξυπηρετείται από τον Προαστιακό σιδηρόδρομο Θεσσαλονίκης ().[1]
Ιστορικό
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]19ος-20ός Αιώνας
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Στα τέλη του 19ου αιώνα, η Οθωμανική Αυτοκρατορία προώθησε την κατασκευή μιας σιδηροδρομικής γραμμής που θα συνέδεε τις διάφορες περιφέρειες της Μακεδονίας, με στόχο τη παροχή ενός αξιόπιστου και ασφαλούς δικτύου διανομής και μεταφοράς αγαθών και εμπορευμάτων. Το 1894, αυτή η γραμμή εγκαινιάστηκε, συνδέοντας έτσι τη Θεσσαλονίκη με το Μοναστήρι, καθώς και αρκετούς ενδιάμεσους σταθμούς στην περιοχή των σημερινών νομών Πέλλας, Ημαθίας και Φλώρινας.[2][3] Στο πλαίσιο αυτό, όπως συνέβη και με άλλους μικρούς οικισμούς, κατά την διάρκεια του 20ου αιώνα κατασκευάστηκε υποδομή σταθμού πλησίον της Ξεχασμένης ώστε να εξυπηρετείται και αυτή από τα σιδηροδρομικά δρομολόγια.[4]
21ος Αιώνας
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Στα πλαίσια του εκσυγχρονισμού και ανακαίνιση της γραμμής κατά τις αρχές του 2000, ο σταθμός εντάχθηκε ως προαιρετική στάση του δικτύου του Προαστιακού Σιδηρόδρομου Θεσσαλονίκης, συνδέοντας έτσι τον οικισμό με τα γειτονικά αστικά κέντρα της Έδεσσας, της Νάουσας, της Αλεξάνδρειας, της Βέροιας και της Θεσσαλονίκης.[1]
Η υποδομή του σταθμού παραμένει εγκαταλελειμμένη και ανενεργή για πάνω από δύο δεκαετίες και προς το παρόν αποτελεί απλή στάση του δικτύου.[4]
Δομή σταθμού
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Στον παρακάτω πίνακα απεικονίζεται διαγραμματικά η οργάνωση του χώρου και των αντίστοιχων σιδηροδρομικών ανταποκρίσεων.
| Ε Έδαφος/Εισιτήρια |
Εξυπηρέτηση πελατών (Ανενεργό) | Έξοδοι/Εισιτήρια (Ανενεργό) |
| Επίπεδο Ε1 |
Αποβάθρα 1Α | Π2 προς Θεσσαλονίκη (Κεφαλοχώρι) ← |
| Αποβάθρα 1Β | Π2 προς Έδεσσα (Κουλούρα) → | |
Υπηρεσίες
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Ο σταθμός της Ξεχασμένης από το 2010 εξυπηρετεί δρομολόγια του Προαστιακού Σιδηρόδρομου Θεσσαλονίκης ως προαιρετική στάση.[5]
Παραπομπές
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]- ↑ 1,0 1,1 «Περιφερειακές Γραμμές Θεσσαλονίκης». Hellenic Train.
- ↑ «Θεσσαλονίκη-Βέροια-Μοναστήρι: Η μυθική ιστορία μιας σιδηροδρομικής γραμμής | LiFO». www.lifo.gr. 4 Οκτωβρίου 2021. Ανακτήθηκε στις 23 Μαρτίου 2024.
- ↑ Newsroom, Archaeology (24 Ιουνίου 2021). «Σιδηροδρομική γραμμή Θεσσαλονίκης-Μοναστηρίου: Μνήμη, Μνημεία και Αειφορία». Αρχαιολογία Online. Ανακτήθηκε στις 23 Μαρτίου 2024.
- ↑ 4,0 4,1 «Αραρίσκοντας: Ένας ξεχασμένος σταθμός». www.nextdeal.gr. Ανακτήθηκε στις 23 Μαρτίου 2024.
- ↑ «Περιφερειακές Γραμμές Θεσσαλονίκης». Hellenic Train.
| Σταθμοί | Θεσσαλονίκη  (→ Αλεξανδρούπολη/Ειδομένη/ Προαστιακός Θεσσαλονίκης  ) - Σίνδος - (→ Αθήνα) - Λιανοβέργι - - - - Άγρας - (→ |
|---|---|
